Paket för att säkra svensk fordonsutveckling
Svensk fordonsindustris överlevnad är ägarnas sak. Men svenska staten kan lägga en stabil finansiell grund för fordonsklustrets omställning i hållbar riktning genom forskning, kreditgarantier och lån till sunda affärsplaner.
Det är en enkel sammanfattning av det statliga stödpaketet till, inte bara fordonsinustrin utan även dess underleverantörer och utvecklingsbolag runt dessa. De senare är minst lika betydelsefulla arbetsgivare och skattegeneratorer som Volvos och Saabs personbilar och lastfordon.
Sunda finanser, vettiga affärsplaner, marknadsmässiga krediter är ledstjärnan i stödpaketet från staten. Det är en framåtsyfttande och sund hällning.
- Vi lägger grunden för att svensk fordonsindustri kan utvecklas och överleva, var näringsministerns besked vid gårdagens presskonferens då paketet på 28 miljarder presenterades.
Medan den amerikanska kongressen slutförhandlar räddningspaketet för USA:s biljättar, kom det svenska stödpaketet för vår egen fordonsindustri.
Maud Olofsson poängterade den grön omställningen i åtgärdsplanen.
Fordonsparken måste ställas om till mindre utsläpp. Fordonen är den stora utsläppsfaktorn.
Tre miljarder går tiil ett statligt institut där innovationer kan utvecklas som gynnar det svenska fordonsklustret. 20 miljarder går till lånegarantier till fordonsföretag som söker lån i Europeiska investeringsbanken.
Företagen måst ha sunda ekonomiska förutsättningar, lönsamhet, bra affärsplaner. Det är en i grunden den enda rimliga utgångspunkten i nuvarande bilindustrikris. Allt måste syfte på framtiden.
Sammanlagt fem miljarder i hjälp till företag i fordonsklustret som behöver få in pengar för att säkra jobben i underleverantörsleden. Det är också en akuthjälp när företagen inte får betalt av sina beställare.
Anders Borg poängetrade att Sverige också måste möta fordonsindustrins bekymmer nu. Vi skapar en handlingsberedskap. Vi ska inte äga bilföretag, subventionera ägare, utan skapa förutsättningar för att de ska kunna verka i en normal verksamhetm sa han.
Inriktningen verkar riktig. Frågan är bara om allt detta räcker.
Jan-Olof Asp
Foto: Janerik Henriksson / SCANPIX
