Ledarbloggen

Sveriges regering ska göra Saab säljbart efter en rekonstruktionsperiod. Det var budskapet från den lamslagne biljätten i natt. Meddelandet hade föregåtts av en rejäl ditansering från den svenska regeringens sida. Näringsminister Maud Olofsson sa än en gång nej till ägande (klokt nog!).

Situationen för Saab är akut. Blir det inga pengar från regeringen kan det bli aktuellt med rekonstruktion, steget före konkurs, redan i februari. I en sådan process gäller det att få in friska pengar samtidigt som man gör upp med olika fordringsägare. Men hela situationen är förödande för bolaget. Hur ska det gå att sälja en enda ny Saab i denna situation?

Vad som är svårt att bedöma är hur dålig relationen egentligen är mellan Saab/GM och regeringen. Det handlar om ett avancerat spel. Statliga pengar är bolagets enda hopp. Men det blir inte statliga pengar utan en trovärdig affärsplan och fler GM-pengar (Saab har i stort sett bara kostat GM miljarder i förluster över åren).

Vad GM hoppas på är att trycket på regeringen, för jobbens skull, ska bli så starkt att den viker sig. Regeringen hoppas i sin tur på opinmionens förståelse för att man inte vill riskera skattemiljarder på något som GM och andra biltillverkare tycks bedöma som en hopplös affär.

Men regeringen kommer inte att undgå miljardkostnader. Blir det rekonstruktion eller konkurs kommer det att kosta stat och kommuner oerhörda belopp. Till detta kommer så arbetslöshet och olika bidrag. Vad som möjligen föresvävar Maud Olofsson är ett regeringsingripande i nästa steg när kanske Saab styckas upp. Vissa enskilda delar kan då bli mer affärsmässiga och därmed möjliga att stödja. Det är också oklart vad som döljer sig i form av ny teknik och annat i bolaget som idag inte går att utveckla på grund av pengabrist.

Hittills har regeringen gjort klokt i att inte falla undan. Ett minimikrav för skattemiljarder är att ägaren tror på Saab och satsar själv eller skaffar fram någon intressent. Detta har GM inte lyckats med. Ett stort antal anställda och många underleverantörer befinner sig nu i en mycket svår situation. Regeringen får flytta fokus från bolaget till personalen och de många övriga Saab-intressenterna.

Sven-Åke OLofsson

Inlägget skrevs den 18 februari, 2009 klockan 07:04 och har etiketten bilindustri, Finanskrisen. Du kan följa inläggets kommentarer genom att prenumerera på RSS 2.0-flödet. Du kan lämna en kommentar, eller pinga inlägget från din egen sajt. Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.