Ledarbloggen

Miljöpartister i Helsingborg känner sig kränkta av formuleringar av kristdemokraten Anders Lundström i en debattartikel i tidningen. I artikeln uppmanar Anders Lundström miljöpartisterna att besöka kulturnämndens möten och uttala sig där. Miljöpartisterna tycker att det är ett slag under bältet eftersom de bara har en insynsplats i kulturnämnden och inte får yttra sig.

Så klart är det bra att ha alla fakta klara för sig när man skriver eller säger något. Om det aktuella fallet är över gränsen eller inte kan man ha olika meningar om. Men det är bra att Miljöpartiet tagit initiativ till en diskussion mellan partierna i Helsingborg om etik i valrörelsen. Partierna ska självklart koncentrera sig på att argumentera i sak. Men debatten ska, precis som kommunstyrelsens ordförande Peter Danielsson säger, helst vara ”spänstig och kul” också, utan att bli plump. En inte helt lätt balansgång. Den politiker som går över gränsen riskerar att det slår tillbaka och att den som blir utsatt får sympatierna. Att som Mats Odell gjorde dra upp den gamla Tobleronehistorien slår nog mest mot honom själv.  Ett litet etikmöte mellan partierna också på riksnivå vore kanske inte så dumt.

Ingrid Runsten

Gårdagens tingsrättsdom i Lund måste ha gått som en chockvåg genom Landskrona kommun, skriver Lotta Hördin. Och alla andra kommuner. Domen slår nämligen fast att kommunen ska betala cirka 60 miljoner kronor i ersättning till två försäkringsbolag efter branden i Åhléns varuhus 2002. Anledningen är att rätten anser att kommunen brustit i sitt ansvar för den 13-åriga flicka som anlade branden.

Det bra att Moderaterna nu har tänkt om och att regeringen verkar enig om att det behövs en obligatorisk arbetslöshetsförsäkring, konstaterar Ingrid Runsten. Att höja avgifterna med följden att många lämnade a-kassan och att sedan lämna det där var inte ansvarsfullt. Nu tillsätts en ny parlamentarisk utredning. Men när det gäller a-kassan behövs snabbare lösningar. Utredningen i sin helhet ska inte vara klar förrän 2013 och den ska göra en översyn av hela området försäkringar, både vid sjukdom och arbetslöshet.

Det kommer surt igen. Den gamla sanningen är ovanligt tillämpbar på det som är Greklands kris, EU:s kris och eurons kris, skriver Sven-Åke Olofsson. EU släppte in Grekland för lättvindigt i det monetära samarbetet. Det var viktigare att få landet över i euron än att granska om Grekland uppfyllde förutsättningarna. Visserligen mörkade Grekland men att landets ekonomi var ett potentiellt råttbo var naturligtvis ingen hemlighet.

Och till sist önskar vi alla läsare som följer oss på ledarsidan och Ledarbloggen en skön Valborgsmässoafton!

På måndag kommer den rödgröna budgetmotionen men precis som inför regeringens budgetprop så sipprar innehållet ut, lite i taget.

I dag var det dags för skatterna. Thomas Östros vill inte kommentera förrän på måndag men enligt uppgifter till TT så blir jobbskatteavdraget kvar för alla som tjänar under 40 000 kronor i månaden. Därefter trappas jobbskatteavdraget ner. Det skulle betyda att bara omkring en tiondel av löntagarna blir av med delar eller hela jobbskatteavdraget. Vänsterpartiet lär ha fått ge med sig när det gäller kraftiga skattehöjningar.

Samtidigt har de rödgröna enligt Aftonbladet enats om att höja taket till a-kassan med 950 kronor i månaden och ändå kraftigt sänka avgiften till a-kassan.

Och så ska man ge betydligt mer till välfärden, till kommuner och landsting, ta bort tidsgränser i sjukförsäkringen… Var ska alla dessa pengar tas? På måndag får vi kanske svaret.

Ingrid Runsten

Den som tvivlar på att det blir en spännande valrörelse såg inte minidebatten i går kväll mellan finansminister Anders Borg och språkröret Maria Wetterstrand om oppositionens skatteförslag.

Borg är en portalfigur i alliansen, väl påläst, logiskt argumenterande, lugn och ofta saklig. Men debatten vann Wetterstrand när hon klämde finansministern på hur alliansen skulle ha det med miljöskatter. Man talar ju om höjd bensinskatt, men vad gör man? Oppositionen å andra sidan lägger korten på bordet, väl medveten om att detta med bensinskattehöjningar inte hör till de populära frågorna.

Sakligt sett har Wetterstrand rätt. Oppositionen talar ut, alliansen mumlar och avvaktar. Klarlägganden av den här typen är viktiga i valrörelsen. Många, många väljare vill säkert inte ha höjda bensinskatter. Men samma väljare bekänner sig till miljöhot och annat. Det är svårt det här och att partier har klara förslag är naturligtvis helt centralt i valrörelsen.

Borgerliga valstrateger har en hel del att fundera på när det gäller hur Maria Wetterstrand ska bemötas. Hon blir oppositionens vallokomotiv. Men hon kan inte i debatten bemötas som Mona Sahlin och Lars Ohly. Hon är öppen med att även den egna sidan har svaga punkter och det är vi inte bortskämda med i svensk politik.

Sven-Åke Olofsson

Det är klart att alla skattehöjningar märks, även om politikerna inte alltid vill ge sken av detta, och försöker linda in dem i diverse kompensationer, skriver Lotta Hördin. För skatteverktyget är ju det instrument politikerna har och ska använda när de vill driva sin politik i en viss riktning. Höjda bensinskatter ska leda till att fler går över till bilar med andra drivmedel. Lägre inkomstskatter ska öka skillnaden mellan inkomst av lön och ersättning från till exempel a-kassa eller sjukförsäkring. Men det är också viktigt att behålla respekten för ett skattesystem. Därför var det bra att regeringen avskaffade förmögenhetsskatten eftersom den överlevt sig själv. Och illavarslande om oppositionen vill damma av den, om än i nystöpt form, mest för att tillfredställa en opinion.

En liten klick högerextremister som kallar sig Fria nationalister har tyvärr bestämt sig för att vädra sina åsikter i Helsingborg på lördag, skriver Ingrid Runsten. Fria Nationalister är ett nätverk av grupper som bland annat talar om ”den folksocialistiska” läran. De blandar samman främlingsfientlighet, massor av missnöje och svärmande för en nationalstat med stängda gränser mot omvärlden. Det är bara att ta en liten tillbakablick på 1900-talets europeiska historia för att se vart sådana tankegångar leder.

Nu växlar valrörelsen upp. Det börjar läcka uppgifter från de rödgrönas skattepaket som kommer på måndag. Förmögenhetsskatten ska återinföras under baneret ”skatt på förmögna”. Men för säkerhets skull lär den dröja till 2012. Oppositionen vet att förmögenhetsskatt ofta har varit en så kallad frivillig skatt, lätt att undgå. Och precis som Socialdemokraterna på sin tid måste man se upp med de mest förmögna som kan flytta sina tillgångar utomlands. Nu glunkas det i stället om en skatt på konsumtion. Lyxbilar, kanske?

Och en del av täckelset faller kring miljöskatterna. De ska höjas med 11 miljarder de kommande två åren. Bensinskatten höjs med först 29 öre och sedan 20 öre.  Och som vanligt kommer återställarna direkt. Reseavdraget höjs så att den som jobbpendlar inte egentligen ska behöva betala något.

Och kraftbolagen får en extraskatt för övervinster. Tydligen bland annat för att de tar ut ett så högt pris av konsumenterna.

Den fråga som nu infinner sig i svensk inrikespolitik är om väljarna tar emot besked om skattehöjningar på samma stillsamma sätt som skattesänkningar. Det återstår att se.

Skatteväxling har tidigare varit ett populärt ord när miljöskatter kommit på tal. Men säkert får vi vid ett regeringsskifte ställa in oss på att skattetrycket ökar.

Två tydliga skattealternativ står emot varandra i höstens val, dock med reservationen att förhandlingarna i oppositionen frambringar mycket mer försiktiga lösningar än vad enskilda partier står för. Miljöpartiet ville ju höja bensinskatten med två kronor!

Sven-Åke Olofsson

Hur tydligt skulle en sammansatt produkt märkas? Det undrar Sven-Åke Olofsson med anledningen av debatten om köttklistret, det i och för sig ofarliga medlet som kan till exempel skapa en fin filé av styckbitar. Blir det en prisskillnad värd namnet? Är det en ”äkta” eller ”klistrad” oxfilé vi får på krogen? EU har talat om regler mot det ena eller andra men regler kringgås när det finns pengar att tjäna.  Fundamentalism är ett otyg för det mesta. Men när det gäller just mat behöver vi mer av fundamentalism! Frågan om köttklistret måste ses i sitt matideologiska sammanhang och inte bli ytterligare ett bidrag till floran av produkter som i bästa fall liknar ett men är något annat.

Lånade pengar. Uttrycket har blivit ett slagträ i valdebatten. Att göra något med lånade pengar verkar vara det mest fula man kan företa sig i svensk politik just nu,  skriver Lotta Hördin, som  menar att vi har en för snäv syn på detta med lån. Oppositionen har anklagat regeringen för att låna till skattesänkningarna i form av jobbskatteavdragen. Underförstått sysslar alliansen med en politik som landet egentligen inte har råd med, menar de rödgröna. När de rödgröna i måndags presenterade sin satsning på höghastighetståg anklagade alliansen dem för att planerna skulle förverkligas med lånade pengar. Underförstått det finns inte pengar för ett sådant projekt. Det är inte realistiskt, vill regeringen säga med det.

Restaurang Noma i Köpenhamn har utsetts till världens bästa restaurang.  Den som eventuellt vill testa om restaurangen håller måttet får bereda sig på runt tre månaders väntetid för bordsbeställning. Och dessutom är väntelistorna digra om det skulle bli återbud…

Tidningen Politikens matanmälare Helle Brönnum menar att den som gillar olivolja, gåslever, svarta oliver och soltorkade tomater inte ska göra sig besvär.

Hos Noma är det fokus på det nordiska köket. Man kan få hästmusslor, djuphavskrabbor från Färöarna, myskoxe och bär och frukter tillredda med grönländskt vatten. Maten lagas på vulkanisk sten och såserna dränks inte i vin utan här används öl och fruktsafter.

Låter det gott? Ja, det är ju som alltid en smaksak. Någon har sagt att man inte blir mätt på Noma men det är kanske inte det som världens bästa restaurang primärt ska tillfredställa…

Sven-Åke Olofsson

Det finns en rörelseriktning i svensk debatt mot ett större personligt inflytande över rätten att avsluta våra liv, skriver Sven-Åke Olofsson. Socialstyrelsen har nu gjort ett försök att förtydliga gällande regelverk. En patient som vill avbryta sin behandling har rätt till det, slår styrelsen fast. Och läkaren ska respektera patientens önskan. Vården är även skyldig att erbjuda en döende patient smärtlindrande och ångestdämpande behandling. Läkarförbundet välkomnar klarläggandet. Men steget till aktiv dödshjälp är fortfarande stort och ska vara det.

Den rödgröna oppositionen avger sina löften på infrastrukturområdet, konstaterar Lotta Hördin. Här är man visserligen bra mycket mer konkret än alliansen vad gäller höghastighetståg. Det är glädjande. Oppositionen passar på att ta över när alliansen nu ligger lågt. Men oppositionen ”duttar” också. Det är några höghastighetsbanor här och några där. En i Göteborg/Borås-området och en i Stockholm/Linköpings-området i planerna för åren fram till 2021. Frågan är bara hur det hela hänger ihop?

Flygbolagen ska naturligtvis ha stöd i den situation som uppstått, men så långt som möjligt på affärsmässiga villkor, skriver Sven-Åke Olofsson. Man råder själv över lågprisbiljetter och annat. Att kräva miljarder samtidigt som flygstolar reas ut håller inte. EU måste se över garantireglerna så de blir mer realistiska. Frågan är om inte hela processen med överstatliga EU-ingrepp kräver en mycket noggrannare beredning. Det är inte acceptabelt att ett regelverk som syftar till att hjälpa en part stjälper en annan.

Det är bra att den rödgröna oppositionen så tydligt vill satsa på att börja bygga höghastighetsbanor i Sverige. När alliansen inte ens har med de snabba tågen i sin infrastrukturpropp vill de rödgröna bygga både mellan Linköping och Stockholm och mellan Göteborg och Borås. Det är bra med en markering i frågan. Men känns också som om man tyckt att det är väldigt angeläget att ge något åt alla landsändar.

Vad som däremot saknas så här vid en första titt på förslaget är ett helhetsperspektiv. Visst man måste börja bygga någonstans. Men hur hänger höghastighetsnätet i hop med övriga delar av landet och även med banor utomlands? Politiker måste kunna tänka både långsiktigt och kortsiktigt samtidigt. Det krävs särskilt i infrastrukturfrågor.

Lotta Hördin