Tyngd åt planerna

17 februari, 2012 klockan 12:40

Trafikverket säger i sin Kapacitetsutredning att en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör kommer att behövas och att den bör stå klar runt 2030.

Det här är ett verkligt fall framåt för en framtida fast förbindelse på HH-leden, och därmed ett mycket positivt uttalande.

Men vägen dit är ingalunda en raksträcka. Mycket riktigt påpekar Trafikverket att en fast förbindelse kräver goda och utbyggda landanslutningar, inte minst på den danska sidan saknas dessa i dag.

Helt riktigt. Men att Trafikverket nu slår fast att förbindelsen kommer att behövas gör att ansvariga politiker på svensk sida med kraft måste föra frågan vidare, och framför allt fördjupa samtalen med de danska kollegorna.

Lotta Hördin

Dela

Bättre samarbete i stället

25 oktober, 2010 klockan 14:56

Sydsvenska handelskammaren vill slå samman länstrafikbolagen i Skåne, Blekinge, Kalmar, Kronobergs, Jönköpings och Hallands län slås samman till ett enda under namnet Sydtrafiken. Allt för att underlätta resandet för passagerarna som bara skulle behöva en biljett för resor i södra Sverige.

Det är riktigt att resandet inte följer dagens länsgränser. Allt för att underlätta ett resande över gränserna måste göras. Men frågan är om ett nytt bolag är rätt väg. Det kommer ändå att finnas nya gränser att korsa mot andra delar av Sverige.

Det bästa vore om länstrafikbolagen kunde samarbeta om själva biljettsystemet men ändå förbli egna bolag. Risken är att ett alltför stort bolag blir tungrott och koncentrerar sin verksamhet till de stora stråken till nackdel för de mindre.

Men allt som underlättar och förenklar för passagerarna är välkommet.

Lotta Hördin

Dela

Positiva tongångar

12 oktober, 2010 klockan 15:39

Hon visste vad hon skulle säga, den nya infrastrukturministern, när hon i dag kom till Malmö för att berätta om regeringens budgetförslag. Catharina Elmsäter-Svärd (M) slår fast att det behövs ytterligare en fast förbindelse över Sundet och att arbetet med detta projekt måste startas med det snaraste.

Så rätt så. Det brådskar 2018 är förbindelsen över Fehmarn bält klar. Det är hög tid att ta itu med infrastrukturfrågorna i Öresundsregionen. Och också sätta dem i ett större sammanhang av järnvägsnät för snabba tåg till exempel.

Infrastrukturministerns uttalande måste nu bli mer än enbart prat. Nu ser vi fram emot att ansvariga sätter sig ned och börjar arbeta med dessa frågor mer aktivit än vad som hittills skett.

Lotta Hördin

Dela

Motorväg för cyklister

2 september, 2010 klockan 10:24

I Danmark vill politikerna få ännu fler att ta cykeln till jobbet, och därför byggs nu rena motorvägar för cyklister. Det är i städerna Köpenhamn, Odense, Århus och Aalborg som satsningen görs, och man tror att för de som har sträckor på mellan fem och 20 kilometer till jobbet kan cykeln vara ett verkligt alternativ till bilen. Under förutsättning att cykelbanorna är tillräckligt breda och att de korsas av så få röda ljus som möjligt.

I morse i radio klagade cyklister just på få cykelbanor och att det blivit svårare att cykla på landsvägarna i takt med att de görs om till 2-1-vägar.

Det bästa är förstås om cyklister och bilister kan skiljas åt. Satsningen på fler och bredare cykelbanor är lovvärd. Hoppas svenska politiker också börjar tänka mer och mer i de banorna.

Lotta Hördin

Dela

Snabba tåg kräver helhetstänkande

26 april, 2010 klockan 10:54

Det är bra att den rödgröna oppositionen så tydligt vill satsa på att börja bygga höghastighetsbanor i Sverige. När alliansen inte ens har med de snabba tågen i sin infrastrukturpropp vill de rödgröna bygga både mellan Linköping och Stockholm och mellan Göteborg och Borås. Det är bra med en markering i frågan. Men känns också som om man tyckt att det är väldigt angeläget att ge något åt alla landsändar.

Vad som däremot saknas så här vid en första titt på förslaget är ett helhetsperspektiv. Visst man måste börja bygga någonstans. Men hur hänger höghastighetsnätet i hop med övriga delar av landet och även med banor utomlands? Politiker måste kunna tänka både långsiktigt och kortsiktigt samtidigt. Det krävs särskilt i infrastrukturfrågor.

Lotta Hördin

Dela

Plus och minus

30 mars, 2010 klockan 12:53

Det är glädjande att regeringen nu sätter ned foten i frågan om en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör. Förutsättningarna för detta ska nu utredas. Alltså tas nu ett första steg. Det är viktigt att Sverige inte inväntar danskt intresse utan driver detta liksom Danmark en gång ganska ensamt fick driva Fehmarnbältbron.

Men under tiden måste tågtrafiken i södra Sverige både byggas ut och fungera väl, och inte som i dag vara tyngd av förseningar och överfulla tåg. Därför är det märkligt att utbyggnaden av dubbelspåret på Västkustbanan mellan Maria station i Helsingborg och Ängelholm ligger sist i den tioårsperiod som regeringen nu planerar för. Den borde också ingår i de så kallade närtidsprojektet.

Lotta Hördin

Dela

Det vingklippta SAS

9 februari, 2010 klockan 15:40

Det har varit med SAS som med Saab – bolagen har varit en källa till nationell stolthet. Med SAS är det dessutom så att bolaget länge var ett av få exempel på framgångsrikt skadinaviskt samarbete.

Men förluståren har radat upp sig. Och i ägarländerna finns det partier som börjar tröttna. Orsaken är naturligtvis tillskottet på sex miljarder kronor från ägarna förra våren. Och Nu ber SAS om ytterligare fem miljarder kronor, varav drygt en miljard kronor från den svenska staten.

Man kan lugnt säga att partierna vore intresserade av att sälja SAS om bara någon hugad köpare dyker upp. Hittills har det som bekant inte lyckats.  Återstår alltså att pytsa in friska pengar. Men man kan ju alltid påminna Maud Olofsson och andra som sa att staten inte skulle äga bilbolag att den sanningen även är tillämplig på flygbranschen…

Sven-Åke Olofsson

Dela

Visst går det att bygga tunnlar

30 november, 2009 klockan 13:48

Citytunneln i Malmö blir mer än en miljard billigare än beräknat. Man ligger dessutom ett halvår före planen.  Till och med valet av tunnelborrmaskiner blev mitt i prick, skriver TT.

Projektchef Örjan Larsson säger:

– Jag tycker att det här är en lärdom för branschen. Den behöver den här typen av projekt att snegla på.

Någon som får associationer till Hallandsåsen och det utdragna tunnellidandet där?

Sven-Åke Olofsson

Dela

Dåligt, regionen!

4 november, 2009 klockan 14:54

Region Skåne och Malmö stad har lämnat svar på det förslag till höghastighetståg genom Sverige som lades fram nyligen. I utredingen fanns förslag om höghastighetståg mellan Stockholm och Malmö med två sträckningar. Hälften av avgångarna skulle gå via Helsingborg, och hälften via Hässleholm. Utmärkt!

Men nu vill Malmö stad och Region Skåne att sträckan Markaryd-Malmö prioriteras på grund av att en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör ligger så långt fram i tiden.

Vilken trist och dålig inställning! Bygg de båda spåren något så när samtidigt. En dragning via Helsingborg står inte och faller med en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör. Däremot är en så stor stad som Helsingborg också i stort behov av bra och snabba förbindelser såväl norr som söderut.

Lotta Hördin

Dela

Äntligen ökar farten i IT-Sverige

3 november, 2009 klockan 14:48

Senast år 2020 ska 90 procent av alla hushåll och företag kunna kommunicera med minst 100 megabit per sekund. Det framgår av regeringens nya bredbandsstrategi. Det betyder förhoppningsvis att Sverige kan fortsätta vara en IT-nation av yppersta världsklass.

Det är inte en dag för tidigt att nu skapa bättre förutsättningar för marknadens aktörer att göra nätet av de digitala motorvägarna mer finmaskigt.

Högre bandbredd möjliggör sådant som videokonferenser, snabba överföringar av stora mängder forskningsdata och liknande höghastighetskrävande elektroniska kommunikationer. Det är en, bland andra, viktiga länkar i ett utvecklat samhälle.

Senare i dag får vi veta mer om vad infrastrukturminister Åsa Torstensson har tänkt sig.

Jan-Olof Asp

Dela

« Tidigare inlägg

Policyförklaring

Helsingborgs Dagblad med editionerna Nordvästra Skånes Tidningar och Landskrona Posten är en oavhängig tidning...

Skribenter:

Krönikörer:


hd.se/debatt

Inlägg till debattsidan skickas till debatt@hd.se Rekommenderad textlängd är 2 500-3 000 tecken. Inläggen ska vara undertecknade med namn samt vad skribenten företräder.

Senaste kommentarerna

Powered by Disqus

RSS Senaste ledarartiklarna

Senaste inläggen

Kategorier

Arkiv

Prenumerera via RSSRSS

Huvudnyheter

Delade meningar om delade turer

Helsingborg Politikerna har bestämt att delade turer inom omsorgen ska bort. Men berörd personal känner sig oroliga för vad som väntar. TEXT + TV

Alla bakom MP-krav på ärlighet

ÄNGELHOLM Ny moralprövning för politiker. Kommunen inför deklaration av aktier och uppdrag inför nästa val.

Se biofilmer från SF att köpa eller reservera här

"Det är så häftigt"

basket Älifostrade talangen Elin Gustavsson njuter av uppmärksamheten kring EM.

Soc ska godkänna bosökande

Landskrona Varje gång någon med försörjningsstöd söker bostad ska fastighetsägaren kontakta socialtjänsten.

ÄFF föll men Staaf målade igen

Fotboll Robin Staafs mål mot Värnamo räckte det inte.

Klämdes mellan lok och ramp

Båstad En man fördes till sjukhus efter en olycka i Hallandsåstunneln.

Lokala band ska få Helsingborg att gunga

Nöje En dag, 20 lokala akter och fem scener.

Britt Ekland ny Hollywoodfru

Stockholm Filmstjärnan och Bondbruden klar för den kommande säsongen.

Basket dygnet runt är toppen

ÄNGELHOLM På North West Summer Camp möts nybörjare och landslag. TEXT+TV.

Han sätter upp framtidens opera

Nöje Operasångaren Rickard Söderberg sluter cirkeln med "Alcina".

Efter fängelset - telefonterrorn fortsätter

HÖGANÄS 48-åring återupptog sitt ringande dagen efter att han släppts efter förra domen för olaga förföljelse.

Hemsökta hus och änglamakerskan

Landskrona I dagens avsnitt av Landskrona 600 år besöker vi kusliga platser, hemsökta hus och får veta mer om änglamakerskan som dränkte barn. Se programmet i 24HD Play här

Vill hålla 46 fångar på obestämd tid

Stockholm Detta eftersom Washington anser att de inte kan åtalas men är för farliga för att släppas.

ÄFF-Nilsson aktuell för HIF

fotboll Roar Hansen testar förre ÄFF-aren Robin Nilsson och Kevin Arriola från Guatemala.

Sundstrampet stoppas

Helsingborg Kommunen och arrangörerna skickade in ansökan för sent.