Mc-mässan större än någonsin
Motorcykelbranschen har ett rekordår bakom sig och mc-mässan På två hjul är större än någonsin. Bland publikmagneterna finns rosa mopeder, nya supersportmotorcyklar och så amerikanska Boss Hoss. Den väger 500 kg, har en motor på 355 hästkrafter och gör 180 km på ettan.
Bildmaterial
Allt fler tjejer åker mc och därför börjar en del designers ägna sig åt mc-kläder.
Många mc-ägare vill ha en unik motorcykel och låter därför bygga om den eller specialtillverka detaljer. "Ingen vill väl ha en hoj som se ut precis som grannens", säger Pierre Öberg på Steel shop och som gjort ett rostfritt avgassystem till denna inte hel
En moped eller en motorcykel? Det är inte lätt att se på kinesiska Keeway X-Ray. Det är dock en moped som kostar ungefär 20 000 kronor. "Det är nog inte lätt ens för polisen att snabbt avgöra om det är en moped eller inte", säger Roger Hogström på Keeway.
För 45 000 kronor blir den här chockrosa fyrhjulingen från Dealy din. Exakt vilken målgrupp den barnrumsdesignade terrängmaskinen är designad för framgår inte.
När mc-branschen vänder sig till tjejerna blir det - rosa. Här kinesiska mopeden Baotian Retro som kostar ungefär 10 000 kronor och även finns i svart och vitt. Baotian är Sveriges mest sålda mopedmärke.
Boss Hoss är en amerikansk monstermaskin som kommer till Sverige i fyra exemplar i år. Den väger ett halvt ton, har 350 hästkrafter, gör 180 km i timmen på ettan och kostar 450 000 kronor. Köparen får välja färg på lacken själv.
Ungefär 22 000 nya motorcyklar registrerades förra året, vilket är mer än en fördubbling på tio år. Inte konstigt att mc-mässan På två hjul slår rekord. Stuntshow och modevisning finns på programmet.
Harley-Davidson är unikt starka i Sverige, vilket beror på att custommodellerna är så populära. På bilden en blå HD Dyna Low Rider.
Mässans kung, Yamaha R1, en supersport motorcykel på 1000 kubik, med 190 hästkrafter och en vikt på bara 172 kg. "Det är ett monster", säger John Carlsson på Honda.
MOTOR.
Allt blir större, snabbare och mer extremt på mc-mässan På två hjul som pågår på Stockholmsmässan under helgen. Boss Hoss knäcker dock det mesta.
Motorcykelns motor är samma V8 som finns i en Chevrolet Corvette. Bensintanken är enorm, vilket kan gå åt eftersom den drar ungefär en liter milen. 450 000 kronor kostar den, men det finns bara fyra att köpa i Sverige.
- Man kan väl inte säga att det är ett smart köp, däremot är det en skön motorcykel att köra. Har man pengar och är lite extrovert så är den perfekt. Jag tror att jag säljer alla fyra under mässan, säger Hugo Pettersson.
Årets mässa sprider ut sig i tre av Stockholmsmässans hallar. Ytmässigt är det rekord. Störst monter av alla har Harley-Davidson som lagt beslag på hela Victoriasalen. Harley-Davidson är det tredje största mc-märket i Sverige efter Yamaha och Honda. Det är unikt för Europa.
- I Sverige säljs generellt större motorcyklar än i övriga i Europa. Jag tror att det beror på att vi åker längre sträckor och inte lika mycket i stadstrafik som på kontinenten. Dessutom skiljer det inte så mycket i försäkringspremie mellan en hoj på 600 och en på 900 kubik, säger Magnus Johansson som är chefredaktör för tidningen Bike.
Det är detta segment, som brukar kallas custom, som dominerar den svenska marknaden. Det är här den stora konsumentgruppen med en snittålder kring 40 återfinns.
En grupp som växer är också motard-motorcyklarna. Ett bevis på det är att Ducati nu kommer med sin första modell, Hypermotard 1100S.
- Motard är en praktisk och förhållandevis billig motorcykel för dem som bara ska åka fram och tillbaka till jobbet. De är väldigt roliga att köra, men inte lika extrema som supersporthojarna, säger Magnus Johansson.
Mässan och hela mc-branschens värsting i år är Yamaha R1, en maskin som bara väger 172 kg men har 190 hk.
- Den är ett monster, som att köra racerbil för ett fabriksstall. Den kräver verkligen sin förare, säger John Karlsson på Honda.
Förutom motorcyklar har även tillbehör, skydd, cyklar och mopeder stort utrymme på mässan som pågår till söndag 28 januari.
Thomas Arnroth/TT Spektra
thomas.arnroth@ttspektra.se
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus