Astronauter inspirerade bilbarnstolen
En rymdfärd, en klurig professor och fyra skruvar har räddat tiotusentals småbarn från död och elände
Bildmaterial
Bertil Aldman, forskaren på Chalmers tekniska högskola som utvecklade bilbarnstolen.
Amerikanska atronauter inspirerade en svensk forskare att skapa den första säkra bilbarnstolen i bilar.
En självklarhet i dag men en omstridd lösning för 40 år sedan då den bakåtvända bilbarnstolen lanserades 1967.
MOTOR. Ända fram till 1960-talet satt små barn i bilens baksäte utan bilbälte. När pappa tvärbromsade, eller ännu värre krockade, for barnen fram som torpeder och slog i instrumentbrädan eller vindrutan. Skadorna var ohyggliga.
Någon gång i början av 1960-talet satt läkaren Bertil Aldman och tittade på TV. Han hade skrivit en doktorsavhandling om trafiksäkerhet.
Nu såg Aldman en uppskjutning av den amerikanska rymdkapseln Gemini. Astronauterna satt fastspända i en stol som fungerade som en sköld.
Amerikanerna hade kommit på att den där sittpositionen var bästa skyddet mot den kraftiga accelerationen. Om det var bra för amerikanska rymdfarare var det säkert bra för bebisar i bilar också. Bertil Aldman, var forskare på Chalmers tekniska högskola i Göteborg. Han började rita på en liten stol som han vände fram och bak så att babyns rygg fick ta upp krafterna vid en olycka. Därmed skulle babyn undvika de värsta skadorna, menade han. Tillsammans med Volvo snickrade han den första riktiga barnstolen.
I en Volvo 144 eller en Amazon kunde man skruva bort passagerarsätet fram och vända på det. Man behövde bara flytta på fyra skruvar. De flesta klarade det på några minuter. Idag skulle vi tycka att det var allt för krångligt. När man sedan vände på sätet så satt babyn med ryggen i färdriktningen och skyddad av en sköld. Dåtidens barnstol var ett tillbehör och kostade för 40 år sedan, när Volvo introducerade den, 115 kronor - det motsvarar cirka 900 kronor i dagens penningvärde.
Stolen fick ett snabbt genombrott i Sverige. Men Aldmans och Volvos lösning var ingen självklarhet. Många tvivlade. Svenska bilister som körde i Europa och stoppades av polisen fick en föreläsning av konstapeln hur farligt det var för barnet att sitta fram. Bak skulle babyn sitta enligt lagen. Inga argument hjälpte. Man fick flytta babyn till farliga platsen bak men så fort man kom runt hörnet flyttades babyn fram igen.
Aldmans och Volvos utveckling av barnstolen lade grunden för det internationella system för barnstolefästen som kallas Isofix.
Aldman blev professor på Chalmers och snart inblandad i mycket som rörde människor och trafiksäkerhet. Han jobbade inte bara med barnstolen utan också med det moderna bilbältet. krockkudden och cykelhjälmen. Han dog 1998 och är en av många framgångsrika svenskar som är mer kända utomlands än hemma. På fritiden hade han ett lite speciellt intresse - han var passionerat förälskad i elefanter.
Christer Gerlach
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus