Begagnad 75:a kan vara ett bra köp
Brittisk elegans, stor V6-motor, skinn och ädelträ men med tysk kvalité. Allt för en spottstyver. Är Rover 75 för bra för att vara sann?
Motor. Lätt majestätisk med stil och kvalitet. Ingen aktiv körning utan mer värdig framfart på långresa. Rover 75 var värd ett bättre öde än den förnedrande konkursen 2005 och försäljningen till Kina. Det var helt enkelt en bra bil som alldeles för få ville köpa. Vilket kan ha berott på att den retroinspirerade designen. Bilen hämtade drag från 60-tals-Rovern P5.
Rover 75 är bilen för den som har dragning till tweed och överjäst öl. Som anser att teknologifyllda bilar är lite fånigt. Men samtidigt vill slippa tvivelaktig brittisk kvalité. Rover slutade alltså att existera för två år sedan. Egentligen borde bilmärket ha försvunnit för 20 år sedan. Då var bilen en usel statsägd produkt som inte hängde med i utvecklingen. 1994 skred tyska BMW in i handlingen, tog över och började utveckla en mellanklassbil som komplement till de egna lite mer sportiga modellerna.
Det blev Rover 75. En bil som inte förändrades nämnvärt under sitt sexåriga liv. Bilen är inte bara en BMW-konstruktion. Bakvagnen är hämtad från bakhjulsdrivan BMW 5-serien och 3-serien. Men Rover 75 är framhjulsdriven.
Vanligtvis hade bilarna V6-motorer på 2 eller 2,5 liter som gav bilarna passande kraft men aldrig sportig körning. Bilarna drar cirka 1 liter milen. Det fanns även en fyrcylindrig motor och en diesel från BMW. Bilen är stor men de eleganta linjerna ger inte plats för stora utrymmen. Det här är en bil för tre passagerare. Bagaget är stort och längs sidorna gick 2000-talets sista kromlister.
Styrkan ligger i inredningen. Connoisseurmodellen är inbäddad i vitt skinn, valnöt, tjocka mattor och ovala instrument med vit botten. Som en bättre herrklubb i London. Den något enklare Club-modellen har plyschklädsel. BMW gjorde inte bara en konstruktionen utan höjde kvalitén på bilbyggandet. Förutom att funktioner fungerar så rapporteras få fel vid Bilprovningen. Ofta är det spindelleder som får anmärkningar.
Säkerheten är hög, fyra stjärnor i EuroNCAP men bilen har inte antisladdsystem. Trots förbättringar gjorde Rover förluster. 2000, året efter Rover 75 lanserades, sålde BMW företaget till ett brittiskt riskkapitalbolag som orkade med till sommaren 2005 då Rover försattes i konkurs.
Rover 75 blev aldrig någon storsäljare i Sverige. Ett par tusen totalt kan finnas i landet. Det betyder att utbudet av verkstäder som kan bilen är begränsat. I Skåne finns några stycken.
Tur nog såldes Rovers reservdelsföretag till engelska X-Part några år innan konkursen. Därför går det fortfarande att få tag på i stort sett alla delar till Rover. Till överkomliga priser även om väntetiderna ibland blir långa. Ett kamremsbyte går minst loss på 15000 kronor.
Bilen är udda och eftersom inte ens fabriken finns kvar så är andrahandspriserna skamligt låga. Speciellt för de lite lyxigare modellerna med V6-motor. En jämförbar modell från Mercedes, 180 C Kompressor, är 120 000 kronor dyrare. Därför kan Rover 75 vara ett bra köp men det ställer krav på dragning till tweed.
Varning
Det finns många konstiga importexemplar. Modeller från 2006 till exempel, trots at tillverkningen lades ned 2005. Hör med Rover-klubben hur du kollar årsmodellen på en import, det räcker inte med registreringsbevis.
Pris:
Rover 75 1,8 T
Årsmodell mil pris
2000 10500 42500 kronor
2002 7500 71000 kronor
2004 4500 101500 kronor
Rover 75 2.0 V6 Connoisseur
Årsmodell mil pris
2000 10500 35900 kronor
2002 7500 65700 kronor
2004 4500 96700 kronor
Utrustning: Klimatanläggning ingår, Connoisseurmodellen är en orgie i skinn och valnöt. Förarpaketet har färddator, parkeringssensor och regnsensor.
Säkerhet: Hade fått fem stjärnor i EuroNCAP om det funnits krockgardin. Den stora missen är at antisladdsystem inte finns ens som tillval.
Kvalitet: Genomsnittlig. Många anmärkningar på spindelleder men annars bra resultat. Ägarna har bra omdömen, enligt Bilprovning men många har haft problem med lampor.
Alternativ: Jaguar X-Type, Mercedes C180, BMW 5-serien
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus