Nya Mondeo en rysare för konkurrenterna
Se upp Volvo och Volkswagen.Nu kommer nya Ford Mondeo.
Bildmaterial
Lyckligt leende. Nya Ford Mondeo kan vara nöjd med sig själv. Det mesta funkar bra men detaljarbetet kunde vara snäppet bättre.
Prydligt arrangerat men lite plastigt.
Ford Mondeo kombi gapar stort i alla versioner och har rejält lastutrymme.
Ford Mondeo 2,0 TDCi
Pris: Från 235 200 kr. Tillägg kombi 6 000 kr.
Motor: Diesel, fyra cyl, 2,0 liter, 140 hk.
Prestanda: Toppfart 205 km/tim. 0-100 km/tim på 9,8 sek.
Bränsleförbrukning: 0,59 l/mil blandad körning. CO2-utsläpp: 156 g/km.
Motor.
Nyligen och äntligen kom den nya versionen av Ford Mondeo.
En helt ny bil, säger Ford.
Det handlar inte om någon ny ögonskugga, större skärmbreddare, vinge på bakluckan och sämre färg på instrumentpanelen.
Så faktiskt, det här är en ny bil.
Och en riktig rysare för konkurrenterna.
Nya Mondeons bästa motor är en dieselsnurra på två liter. Och eftersom miljöministern nu säger att man ska minska straffskatten på dieselbilar så blir Mondeon hyperintressant.
Gamla Mondeo diesel har dock fler anmärkningar än medelbilen i Bilprovningens statistik.
Här finns alltså en del att bevisa för Ford och tid och mil kommer att avslöja verkligheten.
Tidigare skulle få köpare välja mellan en Volvo V70 och en Ford Mondeo kombi.
Nu är läget annorlunda.
Ford närmar sig — men inte i pris. Volvo vill vara premiumklass och lyckas.
I det räjset kan Mondeo inte riktigt vara med. Det brister i detaljerna - åtminstone i de första bilarna.
Sladdrig matta i bagagerummet, dåligt fästa sladdar och alltför plastlig plast.
Men…
Där finns detaljer i kombiversionen som, slår konkurrenterna med råge. Bagageutrymmet är så stort att man kan rasta sin dvärgpudel därinne medan man kör till dagis.
Luckan gapar som en Finlandsfärja och den är så hög att en liten fullvuxen karl - som jag - knappt når upp till kanten för att greppa och fälla ner.
Ford räknar med att hälften av alla Mondeo-bilar får diesel.
Den är på bara två liter men toppas med turbo så att den utvecklar 140 hästkrafter. Det räcker väl.
Vill man ha automatlåda så sjunker kraften med tio hästkrafter.
Manuella lådan har sex växlar och är riktigt trivsam med korta och klickiga slag.
Dieseln drar under en halv liter på landsväg och 0,59 liter blandad körning. Det är riktigt bra för en så här stor bil som väger över ett och ett halvt ton.
Toppfarten är över 200 km i timmen och från noll till hundra under tio sekunder.
Ett tips är att Ford-folket nog gärna vill ha Volvos utmärkta dieselmotor från Skövde på 163 hk eller 185 hk.
På tyska autobahn kanske de behövs - men i Sverige…?
Så småningom kommer Mondeo som Flexifuel miljöbil som man kör på etanol eller bensin.
Man kan undra varför den dröjer när Ford redan behärskar tekniken. Lillebror Focus finns ju redan som Flexifuel.
Grundutrustningen i nya Moneo är helt okey med färddator, luftkonditionering, elhissar och mycket annat.
Men det är hur lätt som helst i köpglädjen att plocka på prylar som driver upp priset rejält. Ta de här grejorna t ex:
Adaptiv farthållare som sänker farten om du kommer för nära bilen framför 14 300 kr.
DVD-skärmar 24 000
En sak är säker. Ingen av de här prylarna behöver du.
Ungarna skulle älska DVD-skärmar — men 24 000 spänn…?
Fem stjärnor i EurNCAP var väntade.
Krockkudde för knän är standard.
Värste konkurrenten är Volkswagen Passat men också Volvo V70. Men där finns också välbyggda men lite välkammade Toyota Avensis, uppkäftiga Citroën C5 och lite anonyma Opel Vectra som konkurrerar med priset, Saab 9-3 och utkavlade Peugeot 407 och varför inte Kia Magentis, Honda Accord och Mazda 6.
Så tycker motorpressen
om nya Ford Mondeo
Teknikens Värld — Sveriges ledande motortidning:
Utrymmena är slösande stora. Ford Mondeo är billigare än VW Passat och mycket billigare än Volvo V70. Marknaden bör känna oro…
Auto-Bild — tysk motortidning och Europas största:
Mondeo är en körglad och dynamisk bil, blandad med hög säkerhet och en väl anpassad portion lyx.
Men tyvärr har Ford belastat Mondeos mittkonsol med så många olika knappar och reglage att de tar uppmärksamhet från körningen.
Vi Bilägare — Sveriges största biltidning:
Nya Mondeo är en väldig uppryckning för Ford, både vad gäller design, storlek, kvalitet och status. Få, om ens någon kombibil, ger lika mycket utrymme för pengarna.
Rostskyddet är exempelvis inte särskilt bra och vissa detaljer håller enkel kvalitet.
Channel 4 — brittisk TV-kanal:
Kul att köra, bra kvalitet, praktisk, mycket för pengarna och billig att äga.
Auto Express — ledande engelsk motortidning:
Vi har väntat länge men det var det utan tvekan värt.
En del av knapparna är illa placerade.
El Mundo - spansk dagstidning:
Den här modellen ger köparna nästan lika mycket som en lyxbil.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus