Etanol fungerar dåligt i kyla
Fakta
Rekommenderade inkopplingstider för motorvärmare
* Vid -15° C - max 1,5 timma
* Vid 0° C - max 1 timma
* Vid temperaturer över 10° C - använd inte motorvärmaren
Källa: Gröna Bilister
Motor.
Etanolbilar och kyla är ingen bra kombination. När kvicksilvret kryper under noll kan det vara svårt att få igång flera av de vanligaste modellerna på marknaden. Men med några enkla knep går det att förebygga startproblemen.
Försäljningen av etanolbilar har ökat kraftigt under de senaste året.
Vad många bilägare kanske inte är medvetna om är att etanol inte förångas lika lätt som bensin vilket leder till att det kan bli svårt att starta en kall motor.
- Det är ett problem som kommer att bli betydligt vanligare den kommande vintern eftersom antalet etanolbilar ökat så kraftigt, säger Terje Eklund på Motormännen som ofta får frågor om hur man kan minska risken att bli stående med en död motor.
- Bensinbolagen kommer från och med den 1 november att blanda i mer bensin i etanolen, vilket innebär att E85 blir E75. Med en fjärdedel bensin i tanken kommer en del av startproblemen att försvinna. Men när det är riktigt kallt räcker det inte, säger han och tillägger att det absolut bästa är att använda motorvärmare.
Genom att låta värmaren vara inkopplad i upp till en och en halv timme, beroende på hur kallt det är, startar motorn snabbare samtidigt som de skadliga utsläppen minskar.
Värt att tänka på är dock att motorvärmaren inte ändrar katalysatorns reningseffekt direkt efter start eftersom själva katalysatorn inte förvärms, men avgasreningen kommer igång snabbare.
- Motorvärmaren bidrar till en bättre närmiljö. På köpet får du snabbare upp värmen i kupén samtidigt som slitaget på motorn minskar. Dessutom kan bränsleförbrukningen de första kilometrarna mer än halveras, säger Eklund.
Tillgången på eluttag till motorvärmare är inte speciellt väl utbyggd. För de allra flesta bilister handlar det om det egna vägguttaget på garaget och i bästa fall en dosa vid jobbet. Men för den som tar bilen till stormarknaden finns det sällan några eluttag att tillgå.
- Vet man med sig att det brukar vara svårt att starta sin etanolbil bör man överväga om man ska blanda i mer bensin i tanken. Alla fabrikstillverkade etanolbilar klarar av blandtankning utan några som helst problem. Med en högre andel bensin i tanken ökar i och för sig bränslepriset, men det kompenseras samtidigt av lägre bränsleförbrukning.
Startgas vid tillfälliga startproblem avråder Terje Eklund bestämt från.
- På en modern bil måste du ofta demontera en hel del detaljer för att komma åt insuget. Dessutom är det förenat med vissa risker både för användaren och motorn. Betydligt bättre är det att använda motorvärmare och blandtankning, säger han.
Daniel Fredriksson
————————————-
Etanolen farligare än bensin
När du väl fått igång din etanolbil i det råkalla vädret så vräker bilen ut avgaser. Mer hälsovådliga än i en traditionell bensinbil.
Det är kväveoxider och bensenaromater som bolmar ut från kallstartade etanolbilarna i vinter. Etanolen förbränns inte som det ska när motorn är kall vilket resulterar i hälsovådliga utsläpp.
Hur farligt det är och hur mycket som etanolbilarna släpper ifrån sig är oklart. Generellt vet vi väldigt lite om utsläppen från de här miljöbilarna.
- Det råder en allmän förvirring runt det här. Eftersom etanol är så nytt tillåter lagstiftningen höga utsläpp från bilarna med det betyder inte att utsläppen är högre än från andra bilar. Tvärtom, hävdar Mattias Goldmann, på intresseorganisationen Gröna bilister.
Men Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm har gjort tester med etanolbränslet E85, som används i det flesta etanolbilarna, vilket fick avbrytas eftersom användarna mådde dåligt. Andra tester av avgaserna har visat höga värden av bland annat kväveoxid som kan orsaka astma.
Problemet är att utsläppen kommer även när en etanolmotor har haft på motorvärmare eftersom katalysatorn inte fungerar när den är kall. Det dröjer visserligen inte länge innan de varma avgaserna får igång katalysatorn men innan dess är det fritt utsläpp.
- Utsläppen utan motorvärmare är inte så kul, medger Mattias Goldmann.
- Men det är bara ett stort problem för de i bilens absoluta närhet.
Per-Olof Andersson
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus