Nya Subarun provkörd
Snart kommer en helt ny Subaru ut på marknaden. Skogsmulletillverkaren närmar sig city, men fyrhjulsdriften håller man förstås fast vid...
Bildmaterial
Inredningen är enkel på ett bra sätt med en hög kvalitetskänsla.
Snyggaste modellen hittills...
Till våren kommer den här helt nya Subarun ut på marknaden. Snålare och renare än konkurrenterna.
Subaru XV
Pris: 219 900 - 319 900 kr
XV kan fås i fem grundversioner, bl a med Subarus kedjedrivna steglösa växellåda.
Testbilen var en tvåliters diesel som drar 0,56 liter milen och med ett CO2-utsläpp på 146 g/km. (Snålast och renast i klassen)
Bilen lanseras i mars 2012
Motor. Subaru XV betecknas som crossover men kan också kallas för en lill-suv. Den har fördelarna med hög sittställning, fyrhjulsdrift och bra markfrigång men är inte onödigt stor.
Den påminner lite om Audi Q3, VW Tiguan, Skoda Yeti. Men känns mindre än Hyundai IX35 och Kia Sportage.
Och det här är några konkurrenterna XV ska fightas med vilket inte är några lätta motståndare...
En första provkörning av nya Subaru XV ger naturligtvis inte svar på alla frågor. Kanske inte ens många, men en känsla för bilen får man förstås. Och det första som slår mig är att man nu har en bil som fungerar riktigt bra, både i stadstrafik och på sunkiga landsvägar.
Den är väldigt lätt att manövrera i trixiga stadsmiljöer och det tror jag beror på de stora glasytorna, att man sitter högt och att den är väldigt lättrattad. Samtidigt som den på håliga små landsvägar med osäkert väglag känns den trygg.
Och så känns den som... Subaru. Vilket är ett bra betyg.
En negativ reaktion var ljudnivån, men den kan bero på att det satt vinterdäck på provbilen. Sen tror jag också att man ska inse att det inte är en stor bil, annars riskerar man att bli besviken på både baksäte och bagageutrymme.
Men det här med storleken har fördelar också. Smidigheten har jag redan nämnt, men den är bränslesnål också. Faktiskt den snålaste fyrhjulsdrivna på marknaden, vilket också innebär att den ligger bäst till miljömässigt. Den är också snålare och renare än många tvåhjulsdrivna suvar.
En annan viktig detalj är utseendet: Tittar man bakåt i företagets modellhistoria vimlar det inte direkt av skönheter. Subaru har varit bra, rejäla, pålitliga, stryktåliga och ibland hysteriskt sportiga men sällan snygga.
XV har en lyckad design.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus