Tvingade att bli populära
Ulf Kristiansson. Jag kan inte låta bli att imponeras av hur lite bränsle bilar drar idag, i alla fall jämfört med förr. Det finns ju stora rejäla bilar som drar runt en halv liter milen.
Och det är klart att man ska hylla tillverkarna, men man ska också komma ihåg att det här är inget som de självmant och med bubblande entusiasm tog sig an. Lagar, skatteregler, ökade bränslepriser och en massiv opinion tvingade dem.
Men nu är bollen i rullning. Kunderna vill ha bilar som är billiga i drift, som är miljösmarta samtidigt som de fungerar i vardagen utan jobbiga begränsningar. Biltillverkarna vill göra såna bilar för att behålla eller ta marknadsandelar, för att bli populära.
Toyota låg långt framme med sin Prius. VW och Mercedes med sina gasbilar, Volvo har visat två smarta fullhybrider med en förbrukning på cirka två deciliter milen. Och i dagarna kom ett spännande besked från IBM.
De kan snart göra ett batteri som kan driva en bil 80 mil!
Men i bland vill inte tekniken samarbeta med biltillverkarna. Som när Lincoln skulle visa nya MKZ Concept på den stora mässan i Detroit i veckan. Bilen beskrivs som Lincolns framtid och ser jäkligt cool ut. Modern och fullspäckad med teknik.
Vad tror ni händer när en kostym står och lovsjunger bilen inför den samlade pressen? Bilfan börjar ryka!
Och enligt rapporter blir presentatören alldeles stirrig och försöker få bort åskådarna. Allt medan röken stiger på utställningshallens tak.
Vad det var som hände?
Det blev kortslutning nånstans...
Allt nytt är förresten inte nytt. Shelby firar 50-årsjubileum med en Mustang med upp till 800 hästar under huven. Och där pratar vi inte fullhybrid och elbil.
Det är brutal kraft från gammal teknik.
Och det är bara att erkänna... miljösvineriet till trots: De flesta bilintresserade skulle vilja äga, eller åtminstone få köra, en fullmatad Shelby nån gång.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus