Diskret kvalitet för den tjocka plånboken
Det är något särskilt med Mercedes... och då menar jag inte den saftiga prislappen. Däremot känslan av lågmäld kvalitet in i detalj.
Bildmaterial
En smäcker kärra, mycket tack vare vecken i plåten. E-klass är ingen boxig klumpig bil.
Och den klassiska stjärnan finns förstås längst fram på motorhuven.
Motor. Det är det behagliga ljudet när dörrarna stängs, det lugna uppförandet på vägen, frånvaron av gnissel och störande ljud. Men det är också möjligheten att lasta grejor i bilen.
Bagageutrymmet i E-klass kombi är riktigt stort och om inte det räcker för att göra ägaren nöjd finns fjärrstyrd lucköppning.
Så bra... och jag fattar inte att inte alla kombibilar har det.
Du slipper smutsa ner dig när du ska öppna och stänga. Bär du saker till bilen räcker ett litet tryck på nyckeln så öppnar luckan sig och du kan lasta in dina varor direkt, utan mellanlandning på blöt och smutsig mark.
Nåväl... det var en utvikning.
En E-klass är på nåt sätt ursprungsmercan, taxibilen som fick sitt namn E-klass först efter att Mercedes börjat tillverka C-klass för knappt 20 år sen.
Dagens E-klass är ett mycket behagligt sätt att färdas. Den är nog inget för den som vill ha en sportig image, eller den som gillar en aktiv utmanande körstil. Men samtidigt... det är ingen gubbabil. Den är faktiskt både för snygg och snabb för att hamna i det trista facket. Den gör till exempel 0 – 100 på under nio sekunder.
Detsamma gäller inredningen. Den är strikt på gränsen till elegant och helt befriad från hejsan-hoppsanlösningar.
Och egentligen borde den här kombin passa barnfamiljer perfekt.
Fantastiska lastutrymmen, väldigt bra kupéutrymme, hög säkerhet, stabilt uppträdande på vägen, mycket behaglig att åka i och skön att köra... men inte lika skön att köpa.
Testbilen, en 220 CDI BlueEffiency, startar på 400 900 kronor.
Och det räcker inte att vänta ett eller annat år för att den ska komma ut på begagnatmarknaden till ett behagligt lågt pris, för andrahandsvärdet är starkt.
Till slut, motorn i 220 CDI är en 2,2-liters diesel på 170 hästar som fungerar riktigt bra ihop med bilen. Lagom stark och lagom snabb.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus