Ford med rymd
Ford Galaxy imponerar med fina utrymmen och superb körkänsla. Bilen är trots sin storlek mycket personbilslik att köra.
Bildmaterial
Fords ”kinetic design” har som mål att bilarna ska se ut som om de rör sig trots att de står still. Galaxy har flödande linjer och den låga posen ger bilen aerodynamisk form. Ganska stilig, tycker vi.
Med den designade handbromsspaken dragen uppenbarar sig det perfekta förvaringsfacket för - pommes frites-klämman...
Takkonsolen löper i fullängd och har flera förvaringsutrymmen, fack för solglasögon, belysning och spegel för att observera barn i baksätena.
Motor. Ford har på senare år seglat upp som en tillverkare med ett riktigt brett modellutbud. Letar du sjusitsigt och hamnar i en Fordhall kan du nog behöva hjälp att bestämma dig. För vad gäller flexibla familjebilar, eller MPV:er (Multi Purpose Vehicle), om man så vill, finns flera olika modeller att välja mellan hos Ford.
7-sitsiga Grand C-MAX med skjutdörrar, S-MAX (som Ford dock betecknar som en SAV, Sports Activity Vehicle). Eller Ford Galaxy - "en av de mest rymliga och raffinerade sjusitsiga familjebilarna på vägarna idag", som Ford själv uttrycker det. Det är upplagt för vankelmod hos köparen. Så kanske kan prislappen få avgöra? I så fall börjar C-max på 200 000 kronor medan S-max fås för runt 250 000 kronor. Galaxy börjar på 279 400 för flexifuelversionen.
Är den större Galaxy så mycket bättre? Tja, helt klart är det en kompetent bil. Komforten, för det första, är på topp med goda utrymmen, sköna stolar och fjädring åt det mjukare hållet. Och de uppfällbara stolarna längst bak funkar faktiskt för vardagligt bruk, och är alltså inga nödplatser.
Körbarhet är en annan stark sida hos Galaxy. Redan den lilla 1,6 liters dieseln, den motor som vi provat, känns stark och pigg. Och bakom ratten känns Galaxy mycket personbil - och väldigt lite minibuss. Vägegenskaperna är precisa och Galaxy rullar tryggt på sina 17-tums hjul med däck i dimensionen 225/ 50.
Flexibilitet stavas med många "f" i Fords värld: Fold-Flat-System (FFS) är företagets benämning på möjligheten att fälla ner olika säten i andra och tredje raden så att du sammantaget kan du få upp till 32 möjliga inställningar för säten och förvaring! Och när vi tittar upp i innertaket på Galaxy ser vi ännu fler "f" - som i fantastiskt fiffig förvaring. De många takhängda förvaringsfacken är mycket praktiska.
Att äga Galaxy kostar dock en slant: årsskatten för provkörd dieselversion är 2137 kronor och däcken är, som nämnts, inte av billigaste sort. Dessutom är garantitiden bara två år - Focus och C-max har fem år.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus