Toyota Avensis – Stor, bekväm och snål

Toyota Avensis finns nu som miljöbil. Den stora japanen siktar in sig på kunder med krav på utrymme och komfort.

En bit in i livscykeln har Toyotas ingenjörer gett Avensis en översyn. Resultatet: den stora kombin finns nu att få som miljöbil och blir därmed skattebefriad i fem år. Men översynen har också givit vagnen klart förbättrad komfort med supersköna framstolar och en fjädring åt det mjuka hållet.

– Vår första 119-grammare, så vi är förstås nyfikna på mottagandet, säger märkesrepresentanten när han lämnar över pressbilen, en silverfärgad kombi med en 4-cylindrig turboladdad 124 hk dieselmotor under huven.

Här har företaget nog inte så mycket att oroa sig för. Bilen levererar i princip den bränsleekonomi som utlovas, vi kör upp en full tank bränsle med blandad körning och landar på snittförbrukningen 0,56 liter diesel per mil. Det är visserligen mer än de utlovade 0,45 – men ändå fullt godkänt.

Och vi har ganska kul under tiden! Motorn må upplevas som lite svag på pappret: 0-100 på 10,1 sekunder, toppfart 200 km/ tim. Men i verklig körning spelar dessa siffror ingen som helst roll eftersom vi varken accelererar maximalt eller försöker toppa hastighetsmätaren. Istället är det andra siffror ur broschyren som vi får uppleva i verkligheten: det maximala vridmomentet 310 Nm tillgängligt vid varvtal mellan 1600 och 2400. Häromkring sker ju den mesta körningen och motorn känns därmed för det mesta riktigt stark. Sexans växel är dock en utpräglad motorvägsväxel.

Toyota Avensis erbjuds med en mängd motoralternativ för både diesel och bensin. Och står du i valet och kvalet så är mitt råd att räkna först och sedan provköra.

Kör du tillräckligt många mil för att en i inköp lite dyrare diesel ska löna sig, så uppkommer frågan ändå vilken dieselmotor du ska välja. Och även om det på pappret kan tyckas vara stor skillnad på 177 hästkrafter, som den stora dieseln levererar, och 124 som vår testbil har, så är den upplevda skillnaden vid vardaglig körning försvinnande liten.

I Sverige har drygt 55 000 Avensis sålts sedan introduktionen 1997. 75 procent av kunderna väljer kombikaross. Det valet är lätt att förstå. Subjektivt tycker jag att den är snyggare än sedanen. Objektivt sett är den mer användbar.

Bilen är en riktig storlastare.

Jannik Hansen
jannik.hansen@hd.se 0418-49 65 10