Ett litet kraftpaket med vackert ljud

Vissa bilar får en att må oförskämt bra. Mercedes SLK 55 AMG är en sådan...

Det här handlar om en nöjesmaskin, en bil för människor som har det mesta och har pengar kvar. Och som gillar att köra bil.

Den praktiska nyttan av detta lilla kraftpaket är däremot rätt begränsad.

Willys-kassarna får man stapla på passagerarplatsen. Att skjutsa EN unge till träningen är lite besvärligt om träningsväskan är stor. Att köra hem från byggmarknaden med inköpta varor är förstås uteslutet. Och så vidare.

Men det gör inget. Mercedes SLK 55 AMG är inte byggd för sådana körningar. Lika lite som Renault byggde sin Kangoo för att slå rekord på Nürburgring.

När lilla SLK fått sin AMG-behandling har den 422 hästkrafter, motorn är en 5,5-liters V8:a utan turbo som skickar i väg bilen från stillastående till 100 på 4,6 sekunder.

Det är skillnad när en stark V8 driver på jämfört med om det är en ungefär lika snabb fyrcylindrig motor. Jag vet inte riktigt hur jag ska uttrycka det, men det känns som om kraften är mer genuin, att draget kommer från botten av registret och att motorn levererar ny kraft hela tiden, utan minsta tillstymmelse till hysteri.

Ungefär så.

Det är under alla omständigheter väldigt häftigt. Och som extra krydda på den här anrättningen har vi ljudet... Det är så kraftfullt.

Finkör man på 2 000 varv är den dock överraskande tyst. Och det är smart, för då vill man ju att det ska vara lite soft. Och det måste jag säga, fast bilen har rejäla resurser så är den skön att köra lugnt med. Särskilt en vacker sommardag, med plåtcabben fälld.

Då är livet snällt mot en.

SLK 55 AMG kommer aldrig att bli Gröna bilisters rekommenderade val. Och den kommer aldrig att göra succé bland de bilägare som ser bilen som en hushållsmaskin.

Men det finns ett par politiskt korrekta detaljer. Den har till exempel start/stopp-funktion, som stänger av motorn automatiskt när bilen står stilla. Till exempel vid rödljus.

Och så stänger den även av fyra av de åtta cylindrarna när bilen inte behöver så mycket kraft. Som när man kör lagligt på motor- och landsvägar. Det sparar bränsle och därmed påfrestningen på miljön.

Jag identifierade egentligen bara ett par nackdelar med bilen: Den behöver matas ganska ofta med bensin och så den största nackdelen av dem alla: Jag var tvungen att lämna tillbaka den efter provkörningen...

Ulf Kristiansson
ulf.kristiansson@hd.se 042-489 91 11