Audi-känsla i det mindre formatet

Vi provkör/Motor Publicerad 30 augusti 2012 kl. 04:01
  • Fyra dörrar har gjort Audi A1 mer praktisk. Men designen har också fått en liten men god uppfräschning.HD/NST Stefan Lindqvist

  • Förarmiljön är som i alla Audi väl genomtänkt och logisk.HD/NST Stefan Lindqvist

  • Förar- och passagerarstol i framsätet på nya Audi A1 Sportback är tajta och sköna.HD/NST Stefan Lindqvist

  • Fyra dörrar har gjort Audi A1 mer praktisk. Men designen har också fått en liten men god uppfräschning.HD/NST Stefan Lindqvist

  • HD/NST Stefan Lindqvist

  • Navigationssystem och bluetoothuppkoppling finns förstås som tillval.HD/NST Stefan Lindqvist

Kvalitet i alla detaljer och lika bra i stadsmiljö som ute på landsvägarna. Nya Audi A1 Sportback klarar det mesta.

När A1 släpptes 2010 testade jag bilen och var på det stora hela mycket nöjd med upplevelsen. Nu kommer Audi med A1 Sportback, med fyra dörrar i stället för två. Mer praktiskt givetvis, men även utseendemässigt har A1 vunnit på att få fyra dörrar.

Annars är det motorn som fått det största lyftet. Miljödieseln som sitter i testbilen har fått ökad effekt och lägre bränsleförbrukning. Det ska dock sägas att tillverkarens utlovade 0, 38 liter per mil är jag inte nära någon gång. Med extremt lätt fot på gaspedalen hamnar jag på mellan 0,45 och 0,50. Vilket onekligen ändå är bra för en så här pigg bil.

A1 är en kul bil att köra. Både i stadstrafik och ute på landsvägen. Den här bilen är lika lämplig för långfärder som en snabb shoppingsrunda. Väghållning och fjädring ger en sportig känsla, även om jag tror att det finns de som ur bullersynpunkt nog hellre föredrar standardfälgarna på 15 tum istället för de 17-tumsfälgar som testbilen är utrustad med. Då slipper man dessutom ett dyrt tillval.

Däremot är sportstolarna som testbilen är utrustad med är alldeles utmärkta och rekommenderas som tillval.

Kupéutrymmet fram är väl tilltaget och i baksätet sitter man bra. Bagageutrymmet är okej, men inte mycket mer.

Den eviga frågan med Audi är förstås om bilen är överprisad eller inte. A1 Sportback börjar på 192 000 kronor och modellen som jag provkör går loss på runt 250 000.

Är den prislappen rimlig? Tja, det kan alltid diskuteras. Det är otvivelaktigt kvalitet och Audi-känsla i varje detalj. Men det är onekligen ganska mycket pengar för en bil som ändå är så pass liten. Att man betalar för de fyra ringarna på fronten "goes without saying".

Nu riktar sig förstås A1:an till en speciell kundkrets, som sannolikt ägt A6 eller Q5 tidigare men nu anser att en mindre modell bättre täcker deras behov. Där är Audi A1 Sportback spot on.

Plus: Kvalitetskänslan.

Minus: Prislappen.

Stefan Lindqvist
042-489 90 36

Textförstoring

Dela

Läs mer

Kommentarer

Motor