Bakom krisen finns framtiden

Bilföretagen försökte verkligen få till en glam- och tjohejtillställning när Mondial de l ´Automobile öppnade för världspressen. Det var leenden, snittar, champagne, bombastiska presentationer och häftig musik.

Men ändå var det lite avslaget, trots att det visades upp en hel del världspremiärer. Det andas kris.

Opel är kanske det tydligaste exemplet just nu. Den tyska biltillverkaren som ägs av amerikanska GM har kanske bara en chans och det är den nya småbilen Adam.

Jag läste en intressant analys där man jämförde Opel med VW. Två företag som är ganska lika men som lever helt olika liv. VW går riktigt bra, Opel går riktigt dåligt.

Slutsatsen i analysen gick, lite grovt tillyxat, ut på att hos VW är det tekniker som har makten, som diskuterar med underleverantörer medan det hos Opel är ekonomerna som styr. Och att Opel sparar och snålar sig till döds.

Lämnar man de ekonomiska dödsprofetiorna därhän och i stället tittar på vad duktiga bilbyggare kan och vill göra blir det spännande.

Närmast i tiden ligger förstås laddhybriderna. De har funnits ett tag, men de blir fler och det är en smart lösning. Kolla in nya Mitsubishi Outlander, bara. En rejäl bil med osannolikt låg förbrukning.

Eller Volvos Plug in-hybrid. Så smart, så rolig och så väldigt snål.

Nästa grej som tar steget från projekt till verklighet är nog vätgasbilarna. Nästa vecka hålls ett nordiskt politikermöte på toppnivå för att bana väg för en infrastruktursatsning på vätgas. Och om tre år kommer det att finnas ett stort antal vätgasblar i trafik.

Smarta lösningar och spännande framtid handlar inte bara om hur bilarna drivs. Vad sägs om att göra din bil fyrhjulsdriven via en app och bilens dator, bara då du behöver det? Eller att du ställer in din bil så att den passar dina behov exakt vid specifika tillfällen?

Inom Volvo klurar man på sånt och det är jäkligt spännande.

Ulf Kristiansson
ulf.kristiansson@hd.se 042-489 91 11