Radioaktivt gods på rammat fartyg
Ett fartyg lastat med radioaktivt gods rammades på fredagen av ett mötande
fartyg i Drogdenrännan på den danska sidan av Öresund. Genomförda
alkoholtest visar att ingen av fartygens befälhavare var påverkade.
Anledningen till kollisionen är fortfarande oklar.
Bildmaterial
Här kolliderade fartygen (röd linje markerar det norska fartyget och grön linje det maltesiska).
Kapitan Lus
Fartygstyp: Torrlastare med däckskranar, byggd 1994
Ägare: rederi NSC, Arkhangelsk, Ryssland
Flagga: Malta
Längd 98 meter och bredd 17,6 meter
Gross tonnage: 4 998
Sundstraum
Fartygstyp: Kusttanker för kemikalier och olja, byggd 1993
Ägare: rederi Anders Utkilen Rederi AS, Bergen, Norge
Flagga: Norsk
Längd 96 meter och bredd 16 meter
Gross tonnage: 3 206
SKÅNE. Olyckan inträffade vid 13.30-tiden på fredagseftermiddagen. Det maltesiska fartyget, lastat med aluminium och 182 ton radioaktivt råuran på väg mot Le Havre i Frankrike, färdades genom Öresundsdrogden mellan Saltholm och Amager när olyckan var framme. Lotsen som befann sig ombord kontaktade VTS-centralen i Malmö, som övervakar trafiken i Sundet, för att få kontakt med det mötande norska fartyget Sundstraum. Men ingen kontakt gick att få.
– Och sedan kan jag inte säga mer med tanke på det rättsliga efterspelet, säger Lennart Andersson, chef för Sound VTS (Sjöfartsverkets övervakningscentral i Malmö).
Det norska fartyget, som var på väg mot Polen lastat med 3600 ton träsprit, gick på grund efter sammanstötningen. Det maltesiska fartyget fick kraftig slagsida. Om det har läckt ut något av lasten är inte känt, men det var en rejäl kollision.
– Det var en jäkla smäll. Kapitan Lus har ett stort hål i sidan, säger Lennart Andersson.
Enligt danska Sjövärnet har statens institut för strålskydd meddelat att det inte är någon fara för strålning.
Vid kollisionen rådde soligt väder med utmärkt sikt i Öresundsområdet, så orsaken till olyckan är oklar. Under eftermiddagen var den danska polisen ombord på fartygen. Som en rutin vid olyckor tas alltid utandningsprov på fartygens befälhavare, men det är ännu okänt om det finns någon misstanke om brott.
– Det var perfekta väderförhållanden, så det ska inte få hända, säger Lennart Andersson.
Det maltesiska fartyget Kapitan Lus ligger nu för ankar på Köpenhamns redd. Reparationer krävs innan det kan fortsätta sin färd. Det norska fartyget ligger för ankar utanför Kastrup och får inte lämna förrän det fått tillåtelse från danska sjöfartsstyrelsen.
Inga människor skadades vid olyckan. Det finns inga rapporter om något utsläpp från fartygen.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus