Pendlarpar som tröttnat på tågstrulet
I några dagar dokumenterade Liza Kulleberg sina tågresor. Nästan varje resa
innebar en försening. Nu börjar både hon och hennes man Patric ledsna. "Man
kan ju inte lita på dem", säger Patric.
Skånetrafiken säger att 90 procent av tågen är i tid. Samtidigt betalas allt
oftare ersättning till pendlare som råkat ut för försening.
Bildmaterial
Sträckan Helsingborg-Ängelholm är väldigt känslig, berättar Liza och Patric Kullenberg. "Är Malmötågen sena så struntar de i att köra till Ängelholm", säger Liza. Istället vänder tågen i Helsingborg och dumpar alla ängelholmare på Knutpunkten.
Av tågvärdarna har Liza och Patric Kullenberg fått höra att fem minuter inte räknas som en försening.
Så fungerar resegarantin
Resenär som pendlar i Skåne eller mellan Skåne och Danmark har resegaranti efter 20 respektive 25 minuters försening beroende på om störningen skett i Sverige eller i Danmark.
För resor över länsgränsen gäller resegarantin vid förseningar på 30 minuter.
Om störningen skett på svensk mark gäller kompensationen ett frikort med en dags fria resor i Skåne.
Den som vid försening väljer att ta sig fram på annat sätt kan få ersättning för taxi eller privatbil med upp till 500 kronor.
Resegarantin gäller inte för resor som lamslås av extrema väderleksförhållanden, avbrott i elförsörjningen, vid olyckor, strejk eller lockout.
Gränsen för att reklamera resan är tidsmässigt 30 dagar.
Under oktober månad fick 4 000 resenärer ersättning enligt resegarantin. I takt med att fler reser med tågen ökar också antalet ansökningar.
Resegarantiblankett finns på Skånetrafikens kontor eller och på www.skanetrafiken.se (under fliken Kontakta oss)
SKÅNE. Liza och Patric Kullenberg är tågpendlare. Flera dagar i veckan tar de tåget till och från deras gemensamma hem i Ängelholm. Hon läser biomedicin i Lund, han läser till sjuksköterska i Köpenhamn. Tur och retur har de fyra respektive sex timmars resa om dagen.
I grunden gillar de att pendla. Patric Kullenbergs använder ord som "trevligt" och "behagligt" när han beskriver sina känslor inför de dagliga resorna. Båda två är förstående inför att det kan hända saker som förändrar tidtabellen. En tre-fyra gånger i månaden vore inget problem. Men i dag upplever de att det är mer regel än undantag att Skånetrafikens tåg är sena.
— Så fort det är vatten på rälsen kan de inte köra. Eller snö. Eller löv. Man får en känsla av att det ska vara vindstilla, grått och inte regna för att tågen ska vara i tid, säger Patric Kullenberg.
Förseningarna som paret Kullenberg pratar om har ingenting att göra med den pågående ombyggnaden av Malmö central.
— Det som är så frustrerade är att det inte händer något. Jag har åkt sedan 2002 och det har varit lika dåligt hela tiden. De borde kunna planera bättre, tycker Liza Kullenberg.
— Skånetrafikens planering är så känslig. Det räcker att ett tåg är sent och sen verkar alla i hela Skåne bli sena.
Liza Kullenberg jämför med när hon pendlade med buss från Ängelholm till Helsingborg. Den var alltid punktligt, trots att den kom ända från Båstad. Hon har också erfarenhet av tunnelbanan i Paris där hon som mest upplevt fyra minuters förseningar. I Skåne är det tydligen svårare.
— Man blir luttrad. Alla fel kan hända, säger Liza Kullenberg och berättar om spöktåg som stoppar signalerna, system som måste rebootas och lokförare som saknas. Ibland kommer inget tåg alls.
— "Vi ska försöka ordna en ny lokförare" sa de en gång i högtalarna. "Det var ju snällt"... tänkte man då.
Hon beskriver lämmeltåg av pendlare som lydigt vandrar fram och tillbaka mellan perronger på Knutpunkten efter nya direktiv i högtalarna.
Vanligt är också att de inte får någon förklaring alls.
— Man vill veta varför för att få ett hum om huruvida det kan tänkas bli fixat eller om man ska titta på andra resalternativ, säger Patric Kullenberg.
Det som irriterar dem mest är att Skånetrafiken uppmuntrar alla skåningar att åka kollektivt.
— Men man kan ju inte lita på dem.
Att flytta från Ängelholm har tidigare inte varit ett alternativ. Familjen trivs och tycker i grunden att kollektivt är ett bra sätt att färdas. Billigare och bättre för miljön. Men de senaste månaderna har tankar kommit om att flytta ner mot Malmö-Lund. Patric Kullenberg skulle fortfarande behöva ta sig över bron, men de skulle slippa Ängelholm-Helsingborg, sträckan med flest förseningar och inställda tåg.
— Vi tycker ju om att bo i Ängelholm. Det är för sorgligt om man ska behöva flytta för att tåget inte går i tid, säger Liza Kullenberg.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus