Avtal för Södertunneln klart
Helsingborgs stad och Banverket undertecknade i dag ett avtal för att
genomföra bygget av Södertunneln. Tunneln blir en 1,3 kilometer lång
dubbelspårig järnvägstunnel från Västkustbanan söder om Helsingborgs central.
Bildmaterial
Bild från kommunens material om Södertunneln.
Två visionära bilder som ger en uppfattning om hur miljön vid Järnvägsgatan/Malmöleden och Bredgatan kan se ut i framtiden. Tretornfastigheten med Campus syns till höger respektive till vänster på bilderna. När järnvägen grävts ner i Södertunneln, vilket enligt planerna ska vara klart 2017, är det meningen att Malmöleden ska förskjutas mot Campus och bli en boulevard med spårvagnar i mitten. Till vänster om gatan frigörs då mark för nybebyggelse där det kan bli både bostäder, kontor och handel. På bilden från Bredgatan syns kanalen som skulle bli en förlängning på Gåsebäcken. Och till höger reser sig nya komplex med plats för till exempel bostäder och kontor tillsammans med det gamla sockerbruket med Ikeas kontor. För bilderna svarar Schønherr landskab/Adept architects. HD har kompletterat dem med en karta där H+området markeras.
Helsingborg. Vid centralen ansluter tunneln till stationstunneln med fyra spår. Tunneln beräknas kosta 2,3 miljarder kronor.
Kommunen svarar i princip på egen hand för finansieringen, skriver Helsingborgs stad i ett pressmeddelande.
Banverket svarar för 100 miljoner kronor som används för vissa åtgärder för att höja standarden vid Knutpunkten.
Ett genomförandeavtal undertecknades av Minoo Akhtarzand, generaldirektör för Banverket och Peter Danielsson (M) kommunstyrelsens ordförande.
Banverket och Helsingborgs stad kommer att bilda en gemensam organisation för att genomföra tunnelbygget som beräknas starta 2012 och vara klart 2018.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus