”Infrastrukturen håller på att säcka ihop”
”Infrastrukturen i Skåne håller på att säcka ihop”, säger Ulrika Mebius, presschef på Skånetrafiken.
Bildmaterial
Ulrika Mebius, presschef på Skånetrafiken.
SKÅNE. Inget väder verkar vara fint väder för Skånetrafiken. Finns det bra tågväder?
– Jodå, det finns bra väder. De flesta dagarna på året är lämpade för tågtrafik. Däremot har det varit struligt de senaste dagarna. Vi är själva frustrerade. Det är värmerelaterade problem, signalfel och överhettade växlar, men det är egentligen frågor för Trafikverket.
Vilka är era tre bästa ursäkter?
– Vi har inga bra ursäkter. Trafiken ska fungera. Du har som resenär köpt biljett av Skånetrafiken så vi ska inte skylla ifrån oss. Men det är viktigt att tänka på att det är ett stort pussel med många stora aktörer som samverkar. Vi är i händerna på Trafikverket. Banorna och infrastrukturen i Skåne håller på att säcka ihop. Det är mycket tåg på banorna och anläggningen är sliten. Framförallt i nordvästra Skåne är det trångt, men vi har även proppen mellan Lund och Malmö. Där skulle det behövas fyrspårsdrift. Med fler spår blir vi mer flexibla när något går sönder.
Ni pekar på Trafikverket. Skulle vi ringa dit skulle de peka på er eller uppåt. Och skulle regeringen peka så skulle den peka på den föregående regeringen.
– Ja, det är klart att lösningen någonstans i framtiden ligger i politiken, det är där man kan bestämma vad som ska hända med infrastrukturen i Skåne. Samtidigt måste jag förhålla mig till det jag har att jobba med.
Den enda period i år när tågen har gått i tid var när askmolnet kom, sägs det. Krävs det fler vulkanutbrott på Island?
– Nej, jag vill inte påstå att trafiken fungerade bättre för att det var askmoln. Vi satte visserligen in extravagnar på några avgångar, men det var SJ som satte in extra tåg mellan Malmö och Göteborg för att undsätta strandsatta på Kastrup. Så det var nog mer affärsresenärer som gynnades än pendlare inom Skåne.
I måndags fick passagerare gå av i Kattarp utan förvarning eller busshjälp.
– Ja, så får det inte gå till. DSB First vände tåget efter ett beslut från Trafikverket. Det blev signalfel i Ängelholm, men det fick man inte veta förrän tåget var mellan Maria och Kattarp. Trafikverket ville inte att det skulle bli ännu mer förseningar på tågen som kom efter. Det beklagliga var att tåget efter ställdes in på grund av samma signalfel. Och då blev resenärerna stående. Det sköttes inte bra. I ett sånt läge måste man se till att det finns ersättningstrafik från Kattarp.
Liza Kullenberg förlorade 380 kronor i massagepengar. Får hon de pengarna av er?
– Nej, vi har inte den typen av ersättningar. Men däremot kan vi kompensera henne med frikort, biobiljetter eller en blomstercheck. Jag förstår att hon är arg. Det hade jag också varit.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus