Färre tåg Åstorp - Helsingborg
Ständiga förseningar på sträckan Åstorp-Helsingborg gör att Skånetrafiken väljer att minska antalet avgångar i rusningstrafik. På så sätt hoppas man även komma åt de sena ankomsterna till Hässleholm där många byter tåg.
Bildmaterial
Fler tåg gav fler resenärer
Sommaren 2007 förbättrades pendlingsmöjligheterna från/till Bjuv och Åstorp. Det gav fler resenärer. Tabellen visar antalet på- och avstigande en normal höstvardag.
Åstorp Bjuv
2006 644 878
2007 1035 1017
2008 1179 1231
2009 1272 1368
Bättre i Mörarp och Påarp
För de som går på i Mörarp och Påarp innebär nya tidtabellen en förbättring. I dag stannar Kristianstadståget inte på de stationerna. Det kommer det att göra från och med december. Alltså två avgångar i timmen, hela dagen, även från Mörarp och Påarp.
Skåne. Från och med december plockar Skånetrafiken bort ett tåg mellan Åstorp och Helsingborg. Tre tåg ska bli två.
– Jag har resonerat med kolleger och med Trafikverket. Jag har våndats, men så här får det bli, säger trafikutvecklare Anders Jönsson på Skånetrafiken.
Svårigheter att hålla tidtabellen är huvudskälet till förändringen. Det har varit mycket förseningar på sträckan Åstorp-Helsingborg, vilket i sin tur gett förseningar till Hässleholm där många resenärer har missat anslutningarna vidare mot till exempel Älmhult och Stockholm. Även de som byter i Perstorp för vidare färd mot Lund har klagat hos Skånetrafiken.
– Om vi får färre tåg på sträckan Helsingborg-Åstorp skapas luft i tabellen och därmed förhoppningsvis bättre punktlighet, säger Anders Jönsson.
Indragningen gäller bara i rusningstrafik. I dag går tre tåg i timmen på morgonen och på eftermiddag/förkväll. Resten av dagen är det två tåg i timmen och de påverkas inte.
Ytterligare ett argument för förändringen är att en del Åstorpståg i dagsläget leds in till Helsingborg via Kattarp. Trafikverket gör så för att få plats med alla tåg. De stannar inte på stationerna däremellan, vilket Skånetrafiken ser som ett problem.
Bjuvsborna har alltså ibland bara två tåg i timmen när Åstorpsborna har tre, vilket har upplevts som förvirrande för resenärerna. Den nya tidtabellen blir tydligare på så sätt att två tåg stannar på samtliga orter – varje timme, hela dagen.
– Det här är ingen förändring som vi har önskat oss, men vi kan inte hitta en bättre lösning, säger Anders Jönsson.
När avgångarna från Åstorp utökades till tre i timmen i rusningstrafik, sommaren 2007, ökade antalet passagerare både i Bjuv och Åstorp. Mellan 2006 och 2009 fördubblades till exempel resenärerna som gick på och av i Åstorp (se tabell härintill).
Finns det inte en risk att de nytillkomna pendlarna överger tåget i och med den här försämringen?
– Vi är medvetna om att risken finns, men vi måste sätta det i relation till de andra problemen, säger Anders Jönsson.
Hur ska alla få plats?
– Det kan ta några dagar innan man hittar exakt rätt, men de nya Pågatågen som tas i bruk i höst har fler säten, och vid behov kommer vi att dubbelkoppla tågen.
Anders Jönsson lämnar en liten öppning för att tidtabellen kan återgå till dagens om några år när Trafikverket har genomfört en del planerade banarbeten.
– Jag kan inte lova, men vi har sagt att vi ska sätta oss ner och titta på det då.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus