Felbedömning tänkbar orsak till flygkrasch
En felbedömning av landningsbanans sträckning kan ha orsakat Spitfire-piloten Bertil Gerhardt dödskrasch i Norge i augusti 2010
Bildmaterial
Bertil Gerhardt blev 68 år.
Bertil Gerhardt var en mycket erfaren pilot och hade 31 589 flygtimmar bakom sig, varav 165 i Spitfire, plantypen han kraschade med.
NV-SKÅNE. Nio månader efter dödolyckan har Norska statens haverikommission presenterat en preliminär rapport. Olycksorsaken kan ännu inte avgöras men som tänkbart skäl till kraschen anges missbedömning landningsbanans egentliga sträckning, något som den dåliga sikten från Spitfirens kabin i så fall kan ha bidragit till.
Norska statens haverikommission understryker dock i sin preliminära rapport att man ännu inte kan avgöra olycksorsaken.
Det var lördagen den 21 augusti förra året som den legendariske piloten Bertil Gerhardt från Ljungbyhed förolyckades vid landning på flygfältet i norska Tynset, en mindre ort cirka tolv mil söder om Trondheim. Fältet används av privatflyget och vara skådeplatsen för en flyguppvisning, emotsedd med stort intresse av entusiaster från när och fjärran.
Bertil Gerhardt var en mycket erfaren pilot och hade 31 589 flygtimmar bakom sig, varav 165 i Spitfire, plantypen han kraschade med.
När planet närmade sig flygfältet observerades det av en mängd personer på marken. Gerhardt gjorde en vid sväng över området innan han gick in för landning på den gräsbevuxna landningsbanan.
Planet befann sig fortfarande anmärkningsvärt högt upp i luften när det passerade den 900 meter långa banans början, eller "tröskel". Först 350 meter längre fram tog Spitfiren mark. Sedan lyfte planet direkt igen för att slutligen ta mark 380 meter förbi tröskeln. Spitfiren skar då åt vänster, ut i ett fält, välte och hamnade till slut på rygg.
Räddningstjänsten var snabbt på plats men pilotens liv stod inte att rädda. Förstämningen blev stor bland flygentusiasterna. Flera av dem kände den förolyckade Bertil Gerhardt och beslutet att ställa in flyguppvisningen var självklart.
