Fler fartdårar på NV-skånska vägar

Irritationsmoment eller livräddare. Åsikterna går isär om de fartkameror som fotograferar fortkörande trafikanter. Vi har tittat närmare på de 29 fartkameror som står längs med de nordvästskånska vägarna. Flest fartsyndare hittar vi på riksväg 21 där i snitt 600 personer kör för fort – varje dag. Få döms dock till böter.

På vägarna i nordvästra Skåne finns totalt 29 fartkameror utplacerade längs med de större vägarna. Under 2011 fastnade sammanlagt 3 750 bilister på fotografier tagna av dessa fartkameror. Det är en ökning med nästan 1 000 ärenden jämfört med 2010.

På riksväg 21 mellan Klippan och Perstorp ligger andelen som kör fortare än hastighetsbegränsningen på hela 12,2 procent i båda riktningarna. Här passerar i snitt 4 964 bilar per dygn, vilket innebär att cirka 600 personer dagligen kör för fort här. Ungefär 160 av dem kör mer än 6 kilometer i timmen över tillåten hastighet, vilket är gränsen för vidarerapportering till polisen.

– Det kan vara så att många upplever att det är okej att gasa på lite på denna sträcka. Men det innebär inte att det sker fler olyckor där, säger Stefan Jonsson på trafikpolisen i Helsingborg.

Det är också på denna sträcka som flest fortkörare fotograferas i nordvästra Skåne. Under 2011 behandlades mer än 1 000 fortkörningsärenden på denna sträcka hos polisen. En ökning med drygt 200 ärenden jämfört med året innan.

Även riksväg 13 mellan Klippan och Ängelholm är drabbad av fartsyndare. Värst är situationen vid Munka Ljungby där 14,4 procent kör för fort. En förklaring kan vara att hastighetsbegränsningen vid kameran där är 60 kilometer i timmen, vilket kanske många bilister missar då hastigheten på resten av vägen är 80 eller 90.

– Kamerorna innebär ju att vägarna blir säkrare eftersom många saktar ner, men visserligen kör de kanske på igen när de passerat kameran, säger Stefan Jonsson.

Han menar ändå att kamerorna har en positiv effekt och är glad att det finns så många kameror i Skåne.

– De har ju placerats just på de vägar som varit olycksdrabbade. Ofta är det smala vägar som saknar vägräcke som är mest problematiska. Den enda väg jag kan komma på där det kanske skulle behövas en kamera är väg 107 mellan Ängelholm och Bjuv. Där har det inträffat en del olyckor, säger Jonsson.

Men även om en fartsyndare fastnar på ett fotografi taget av en fartkamera så är det inte säkert att det leder till något straff. Enligt Rikspolisstyrelsen leder inte ens hälften av alla ärenden till bötfällning.

– Ungefär 30–40 procent av alla ärenden om hastighetsöverträdelser på de svenska vägarna som vi får in leder till böter. Bortfallet beror på att vi måste kunna identifiera föraren genom att jämföra kamerans fotografi med till exempel passfoto eller körkortsbild, så det har bland annat med bildkvalitén att göra, säger Anders Drugge som är sektionschef på Rikspolisstyrelsen.

I vissa fall döljer även föraren sitt ansikte medvetet, till exempel genom att fälla ned solskyddet.

– Det förekommer naturligtvis. Men det är också svårt för oss att veta om det är medvetet, eller om det faktiskt beror på vädersituationen.

Trots att inte alla fortkörare döms till böter så menar Anders Drugge att fartkamerorna har haft en positiv effekt.

– Andelen hastighetsöverträdelser har minskat med 20–30 procent, och tack vare trafikverkets mätningar så ser vi också att medelhastigheten på dessa sträckor har sjunkit. Och lägre hastighet innebär säkrare vägar och i sin tur färre skadade och dödade i trafiken. Syftet är ju inte att dränera bilister på pengar genom att utfärda böter, utan just att få ner hastigheten på vägarna.

Se karta över var fartkamerorna finns:

Många fartsyndare undgår böter

Ellen Skärstrand
ellen.skarstrand@hd.se