hd.se
Uppsägning av tågvärdar dröjer
Det blir inga uppsägningar bland tågvärdarna på Öresundstågen i slutet av veckan som tidigare aviserats. Centrala förhandlingar har gjort att saken dragit ut på tiden.
Den 19 augusti får Skånetrafiken en ny tidtabell. Då var det också tänkt att Veolia som kör Öresundstågen, skulle minska sin personal, efter en bantad trafikbeställning från Skånetrafiken. Fack och arbetsgivare har dock inte lyckats komma överens om nedskärningarnas omfattning och under tisdagen hölls en första central förhandling i ärendet.
– När de centrala förhandlingarna är klara vet jag inte riktigt men det blir inga uppsägningar i mitten av augusti. De kommer senare, säger Mikael Danielsson, affärschef på Veolia.
Från fackens sida, Seko och ST, är man kritisk till Veolias plan för personalminskningen. Facken tycker att det är på tok för många som sägs upp.
– Vi har reserverat oss mot numerären. Det går inte att driva verksamheten med så få anställda, säger Jonas Pincini, fackordförande för Seko Öresundståg.
Mikael Danielsson är av motsatt uppfattning. Han tycker att Veolia i sitt beslutsunderlag visat att det kommer att fungera.
Ytterligare en stridsfråga är den som handlar om det skyddsstopp mot ensamarbete som infördes av Arbetsmiljöverket i början av sommaren. När en tågvärd är ensam ombord får han eller hon fram till och med söndag inte kontrollera biljetter. Stoppet beror på att Arbetsmiljöverket och facken anser att det innebär en för stor risk för konflikter och hot mot personalen att göra det jobbet på egen hand.
Nästa vecka ska Veolia träffa Arbetsmiljöverket för att presentera åtgärder som ska skydda de anställda även om de måste arbeta själva.
– Det handlar bland annat om kameraövervakning, ny larm- och kommunikationsutrustning samt utbildning i konflikthantering, säger Mikael Danielsson.
Jonas Pincini tycker dock inte att de åtgärder som presenterats räcker.
Om Arbetsmiljöverket godtar åtgärdspaketet kan det börja införas så snabbt som möjligt. Redan under hösten ska kameror installeras.
Också på Pågatågen finns ett skyddsstopp för ensamarbete fast där bara under kvällstid. Det löper dock även det ut på söndag och liksom för Veolia ska entreprenören Arriva träffa Arbetsmiljöverket för att diskutera åtgärder för personalens säkerhet. I Pågatågen finns redan nu kameror monterade men till skillnad från Öresundstågen saknas tillstånd. När ett sådant kan komma är oklart. Precis före sommaren lämnades en ansökan in till länsstyrelsen.
Eftersom skyddsstoppet löper ut på söndag är det teoretiskt sett möjligt för tågbolagen att köra med ensambemanning när de så tycker men i praktiken kommer det inte att ske. Från Veolias sida kommer inga förändringar att göras förrän man fått klartecken från Arbetsmiljöverket och Arriva ligger också lågt. Facken har också möjlighet att begära ett nytt skyddsstopp om de anser att åtgärderna inte är tillräckliga.
Textförstoring
Dela
Fakta 63 tågvärdar kan mista jobbet
I början av juni varslade Veolia 87 tågvärdar och 18 lokförare om uppsägning. Samtidigt presenterades en omorganisation som innebär att 14 av tågvärdarna och 20 lokförare kan få jobb på andra orter än där de är stationerade i dag.
Det betyder ett nettovarsel av tågvärdar på 63 men en utökning av lokförare med två.
Nedskärningen görs för att Skånetrafiken måste spara 24 miljoner kronor i år. En åtgärd är att minska beställningen av tågvärdar från Veolia.
Orsaken till att Skånetrafiken måste spara är att man fått in mindre biljettintäkter än planerat. En förklaring till det är att övergången till kontantfria resor gjort att antalet sällanresenärer minskat.
Den 19 augusti löper Arbetsmiljöverkets förbud mot ensamarbete på Pågatåg och Öresundståg ut. Därefter ska entreprenörerna som kör Öresundstågen och Pågatågen, Veolia respektive Arriva, presentera lösningar för bättre personalsäkerhet.
Läs mer
Kommentarer
- Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
