Superbuss för NV-skånska pendlare diskuteras

I Malmö är planerna för den så kallade superbussen långt gångna. Nu kan den också bli verklighet för nordvästskånska pendlare.

De sträckor som i dag trafikeras av SkåneExpressen kan ersättas av så kallade superbussar. Frågan ska under oktober månad utredas av Region Skånes politiker. För nordvästskåningarna är det sträckan Helsingborg-Örkelljunga-Markaryd som är aktuell och eventuellt även den hårt belastade sträckan Helsingborg-Höganäs.

Konceptet med regionala superbussar går ut på att avsätta vissa stråk som en sorts gräddfil för regionbussar, för att minska risken för trafikstockningar. Superbussarna ska också kunna ta fler passagerare eventuellt i form av dubbeldäckare.

Enligt Pontus Lindberg (M), ordförande i regionala tillväxtnämnden, så är den största fördelen med projektet att det är enklare och snabbare att ro i hamn än en utbyggnad av järnvägen.

– På de tilltänkta sträckorna så fattas det spår på hela eller delar av sträckorna. En utbyggnad av pågatågsspåren skulle kosta åtta till tio gånger mer och dessutom ta mycket längre tid, säger han.

Men kan inte det här projektet komma att ytterligare skjuta upp en utbyggnad av järnvägen?

– Detta är ett steg till att locka fler att åka kollektivt. Dessutom kan vi täcka flera sträckor för samma kostnad som en tågsträcka.

En gräddfil för regionbussar innebär en fil mindre för biltrafiken. Enligt Pontus Lindberg är det hela poängen med projektet.

– Bekväma och rymliga bussar med gratis wifi kan göra att fler ställer bilen, vilket är ett mål i sig. Visst kommer det att försämra lite för dem som fortsätta att pendla med bil, men det är viktigt att göra de här förändringarna mjukt och försiktigt för att undvika försämringar i trafikflödet, säger han.

Nyligen skrev tidningen om Skånetrafikens sparpaket på 30 miljoner kronor. Det låter som en motsättning mellan dessa besparingar och ett superbussprojekt som beräknas kosta 500 miljoner kronor under tio år. Men inte enligt Pontus Lindberg.

– Problemet just nu är att Skånetrafikens kostym är lite för stor, men har inte lyckats locka så många resenärer som man behövt. Men om man tittar långsiktigt så finns kapaciteten att få fler resenärer och då behövs sådana här breda satsningar.

Stina Linde
linde.stina@gmail.com