Söderåsbanan prioriteras för snabbare godstrafik genom Skåne

Det blev inte många ord om Skåne i regeringens infrastrukturproposition. Men bättre godsspår från Åstorp och söderut samt utbyggnad till fyra spår mellan Lund och Malmö bjöd regeringen i alla fall på.

Det mesta som stod i propositionen om olika utbyggnadsprojekt var redan känt och en del av det som inte nämndes ska presenteras först efter att Trafikverket gjort en mer detaljerad åtgärdsplan. För Skånes del är ett sådant icke nämnt projekt utbyggnaden till dubbelspår på västkustbanan från Ängelholm till strax söder om Maria station. Ett projekt som kan bli klart tidigast 2019 enligt de planer som finns i dag.

– Det har regeringen nämnt tidigare och vi förväntar oss att det genomförs enligt planerna även om det inte står med i propositionen. Det är nog ett av de projekt som preciseras i den kommande åtgärdsplanen, säger Pontus Lindberg (M) regionråd och ordförande i Region Skånes regionala tillväxtnämnd.

Ett annat projekt där regeringen inte säger särskilt mycket nytt är en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör. "Regeringen anser att de ekonomiska förutsättningarna för en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör för väg och järnväg behöver utredas vidare för att förbättra underlaget om behov av och förutsättningar för en ny fast förbindelse."

Pontus Lindberg tycker dock att skrivningen är ganska bra.

– Vi har stora förhoppningar och det är glädjande att regeringen vill gå vidare och utreda, säger han.

Bland de projekt som trots allt nämns i propositionen finns Söderåsbanan mellan Åstorp och Teckomatorp. Här vill regeringen skynda på renoveringen och förstärkningen för att den snabbare ska kunna bli en del av godsstråket genom Skåne. Ett besked som också innebär att banan kan användas för pågatågstrafik i framtiden. När det skulle kunna vara klart får dock Trafikverket i uppdrag att bestämma. Ett viktigt datum i sammanhanget är 2015 då tunneln genom Hallandsåsen beräknas stå klar för att ta emot bland annat just godståg. Tåg som i så fall skulle kunna fortsätta sin färd söderut på just Söderåsbanan och därmed inte ta upp plats på banorna utmed Skånes västkust.

Ett annat viktigt projekt som regeringen tar upp och vill skynda på är utbyggnaden av sträckan Flackarp–Lund som utökas från dubbelspår till fyrspår. En förändring som minskar kapacitetsbristen på järnvägen i hela Skåne. När det ska stå klart får också Trafikverket i uppdrag att bestämma.

Peter Ferm
peter.ferm@hd.se 042-489 90 93