Inga höjda biljettpriser – och inga stora satsningar

Det blir inga prishöjningar inom kollektivtrafiken nästa år. Men inte heller några stora förbättringar av trafikutbudet.

När den politiska majoriteten under tisdagen presenterade budgeten för Skånetrafiken nästa år flaggade man för trafiksatsningar på 240 miljoner kronor.

Men när det var dags att spalta upp vad pengarna ska gå till visade det sig att mellan 80 och 100 miljoner är indexuppräkning för löner och olika kostnader.

Det ansvariga regionrådet Mats Persson (FP) tycker dock att det är relevant.

– Det är ju ett politiskt ställningstagande vi gör. Vi kan ju välja att inte satsa de pengarna och då måste vi istället skära ned på kostnaderna, säger han.

70 miljoner kronor viks för de 10-15 nya Pågatåg som kommer att sättas i trafik under 2013. De har 60 fler sittplatser än de gamla och kommer då att bidra till förbättringar för resenärerna, enligt Mats Persson. Det är dock egentligen ingen ny satsning, eftersom de tågen beställdes för flera år sedan och bara sätts i trafik nästa år.

Tolv miljoner kronor ska användas för att byta dieselbussar mot biogasbussar för att ta ytterligare ett steg mot en fossilfri kollektivtrafik.

Helt ny är dock majoritetens tanke att sätta av 25 miljoner kronor som ska delas ut till framför allt bussbolag som på egen hand lyckas öka antalet resenärer på de turer de trafikerar. Extra pengar ska också utgå som belöning om deras resenärer är nöjda.

– Ansvaret för att locka nya kunder är framför allt Skånestrafikens, men det här ger också möjlighet till annan lokal marknadsföring av bolagen själva, säger Mats Persson.

Några stora effekter lär dock inte märkas nästa år eftersom det nya synsättet bara kan tillämpas efter att avtalen förnyas och det sker löpande.

Utöver dessa så kallade satsningar sätter politikerna av 40 miljoner kronor för att införa flera olika sätt att betala sin resa under nästa år. Något som behövs. Efter att kontanthanteringen ombord på tåg och bussar slopats efter krav från Arbetsmiljöverket har intäkterna inte nått upp till budget.

Den kanske mest efterlängtade förändringen är att man ska kunna betala med betalkort på stadsbussarna. Tanken är att det under 2013 ska gå att göra, utan att behöva slå in sin pinkod, i de mindre städerna. I Helsingborg, Lund och Malmö anses passagerartrycket vara för stort. Om många skulle betala med betalkort där riskerar tidtabellerna att inte hålla. Någon exakt tidpunkt för införandet finns ännu inte.

Andra lösningar är att resenärer ska kunna köpa enkelbiljetter på internet. Dessutom ska ytterligare ett sätt att köpa biljett i mobilen införas.

– Resenärerna är olika och då behöver betallösningarna också vara det, säger Mats Persson.

Peter Ferm
peter.ferm@hd.se 042-489 90 93