Nu vill Andreas satsa på bancykling
Det var den första tävlingen i Sverige. Helsingborgaren Andreas Arvidsson höll sig väl framme och blev tvåa.
Bildmaterial
Andreas Arvidsson, CK Fix i Helsingborg, kommer i fortsättningen att i främsta hand satsa på bancykling.
Sverige har fått sin första velodrom sedan 1925. Här är helsingborgaren Andreas Arvidsson i ledningen i den allra första tävlingen i YA Arena i Falun.
ANDREAS ARVIDSSON
Ålder: 20 år.
Yrke: Konditoribiträde.
Familj: Mamma Helene, bror Marcus och flickvän Isabella.
Bor: Villa I Helsingborg.
Sport: Cykel.
Klubb: CK Fix, Helsingborg.
Meriter: Trea i junior-SM på kort bana 2008, seger i Wendels 2-dagars i Kristianstad 2010, tvåa i skånska mästerskapen 2010.
Aktuell: Kom tvåa i YA Arena 6-dagars i Falun – den första tävlingen på velodrom i Sverige sedan 1925. Där satte han också nytt svenskt rekord på en kilometer.
DETTA ÄR BANCYKLING
Cyklas på en ovalbana, antingen inom- eller utomhus. Sverige har i dag en bana, YA Arena i Falun. Den invigdes i år. Innan dess hade Sverige inte haft en bana sedan 1925. Den låg på Kristinebergs idrottsplats i Stockholm.
Banan i Falun är 190 meter lång och fem meter bred. Banan består av 18 millimeter tjock björkplywood.
Cykel. Förra helgen skrevs ett stycke cykelhistoria i Sverige. För första gången någonsin anordnades det en tävling i en inomhusvelodrom.
En som var med var 20-årige helsingborgaren Andreas Arvidsson. Efter sex dagars tävlande körde han, tillsammans med Peter Wingstedt från Östersund, i mål som sammanlagd tvåa i nya YA Arena i Falun.
— Det där gav mig blodad tand. Nu kommer bancyklingen att ha prio ett för mig, säger Andreas, som tidigare mest hållit till på landsvägarna.
Men en gång tidigare har han kört på en velodrombana. Det var i Manchester förra vintern.
— En kompis till mig bodde i Manchester. När jag hälsade på honom undrade han om jag inte ville ställa upp i en tävling han själv skulle vara med i. Jag tackade ja, säger han.
Det gick över förväntan. Bland de 30 cyklister som kom till start var Andreas Arvidsson allra bäst.
— Ja, den segern kom verkligen som en överraskning för mig.
Andra tävlingen var den I Falun. På den 190 meter långa banan i YA Arena ledde Andreas Arvidsson och Peter Wingstedt fram till det allra sista varvet.
— När vi skulle växla passade vår holländske konkurrent på att köra om. Jag hann ikapp holländaren, men aldrig förbi honom, säger Arvidsson.
I och med segern i det loppet vann det holländska paret hela 6-dagarstävlingen.
— Ett varv till och jag hade kört om honom. Då hade vi också vunnit hela tävlingen.
Men holländarna blev imponerade av svenskarna och främst då av Andreas Arvidsson.
— De bjöd ner mig för att köra en 6-dagarstävling i Rotterdam i början av nästa år. Den inbjudan kommer jag nog att tacka ja till.
I 6-dagarstävlingen i Falun cyklades det fyra timmar – klockan 18–22 – varje dag. Även om det handlar om korta lopp och upp mot en halvtimmes paus mellan varje så sliter det hårt, kanske allra mest när Andreas Arvidsson slog nytt svenskt rekord på en kilometer med tiden 1.03,4.
— Efter det loppet var jag tröttare än när jag kört ett 3-timmarspass på landsväg.
Men det avskräcker honom inte ifrån att satsa på bancykling.
— Jag tror att jag har en kropp om passar för det. Jag är lång och det gör att jag är explosiv i min körning. Explosiv är just det man ska var när man cyklar på bana, säger Arvidsson, som utan omsvep erkänner att en annan anledning till bansatsningen i framtiden är att det är lättare att nå framgångar där.
I landsvägscykling körs två lopp i ett OS – linje- och tempolopp. Det innebär att det finns totalt sex medaljer att kämpa om. I bancykling handlar det på herrsidan om sju olika discipliner och 21 medaljer.
— Det är därför exempelvis engelsmännen på senare år satsat så mycket på bancykling. Det har gett resultat, säger Andreas.
I OS i Peking senast cyklade engelsmännen exempelvis hem elva av de 21 medaljerna och tog fem guld.
Det finns en del som skiljer landsvägs- och bancykling åt, framför allt att det i bancykling handlar om en ovalbana (utom- eller inomhus) med rejäl lutning – 50 procent.
— När man står stilla och lutar sig mot banan känns det nästan som att luta sig mot en vägg, säger Arvidsson, som intygar att det går undan på ovalbanan.
— Ja, det handlar nog om hastigheter på drygt 60 kilometer.
Dessutom cyklas det på cyklar utan vare sig bromsar eller växlar.
— Det kändes litet konstigt till att börja med, men jag tycker jag vande mig oväntat snabbt.
Hastigheten, lutningen och avsaknaden av bromsar gör naturligtvis att risken för olyckor ökar.
— Men jag har klarat mig ganska bra, säger Andreas. Men i Falun fick jag punktering när jag var halvväggs uppe i banan och vurpade rejält.
Han slog upp ett rejält sår på underarmen och armbågen.
— Precis när det hände kände jag inget, eftersom man under ett lopp är fullproppad med adrenalin och därför kunde jag fortsätta utan problem. Men när loppet var slut och jag började varva ned gjorde det rejält ont i armen.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus